電動車一般充電8h左右，充電指示燈變成綠燈以後，不能再超過1h，否則電瓶會損壞的。偶爾一兩次是沒問題的，但這樣會減少電瓶壽命的。電動車充電注意以下幾點，

1，新車電量少於40%就要補電，正常情況下，電量低於20%必須充電。

2，電池續航里程跟路況，爬坡，開不開燈有很大關係，不要以為今天只行駛幾公里就不必充電了，其實你今天行駛的路程都是凹凸不平，還有爬坡，故你的用電量比平時要多，耗電量比平時要多。

3，夏季和冬季也有區別，夏季需8小時充滿，冬季可能要10h，夏季充電時間過長可能造成鼓包甚至有爆炸的可能，千萬注意時間不要過長。

4，電池有免維護和溼式兩種，充電時注意通氣孔是否暢通，如果不通，有爆炸的傾向。

5，長時間充電會導致電解液蒸發，使電池容量變小，壽命變短。可維護的電瓶要經檢查電解液高度，如少了可新增蒸溜水，切不可新增其它水質。

6，一般情況下電池用2到3年沒問題，如果感覺充滿電後續航里程比平時越來越少，這是正常現象，因為它的使命即將結束，趁早換掉吧。

最後，提醒一下朋友，千萬別長時間充電。

電動車的普及給老百姓帶來便利，但電池充電一直以來都是大家關心的話題。

問題中說連續充電16個小時，電池會不會壞掉，說的有點懸，電池充壞不是一下子的事，有個漸進的過程。下面講講充電過程：

大家看到圖中的電池衝鼓包了，這就是平時充電時間過長或充電器有問題所致。電動車電池充電一般是充電器變了綠燈再浮充1~2個小時就可斷電，但現實生活中，誰充電也不會一直盯著充電器看什麼時候變燈，所以電動車充電時間可以這樣掌握：電池用完70%~80%就必須充電了，剩餘的20%~30%的電量是保護電池的，不能耗淨，電池總欠壓會影響電池壽命。這時候充電時間大約6個小時(夏天)~8個小時(冬天)。電池電量剩餘一半，充電時間要相應減少一半，適當掌握。

那麼問題來了，有人說我下班回家充上電就上樓了，到第二天上班時間才斷電，一般超過12小時了，如何控制時間？其實市面上不少控制時間的定時器可以考慮，電器元件要考慮大廠正規產品，切記使用“三無”產品，確保用電安全。

再說說充電器的問題，市面上的充電器質量參差不齊，可以說30元以下的充電器沒有合格的，買充電器不能以能充電就行為標準，我一個朋友2017年9月份的電池衝鼓包了，讓我檢查發現48V12Ah充電器輸出高達70V，這麼高的電壓想不把電池充壞都難，這就是市面上20元~30元的充電器，充電器的好壞直接影響電池的壽命，建議選擇大廠有質量保證的專業充電器比較可靠。

這個操作有點危險。正常來講，電瓶充滿電，充電器會自動跳綠燈，在進行1～2小時浮充。也就是充電器充滿電池後，在2小時左右自動切斷輸出電源，這種情況電瓶是不會被充壞的。

突然有一天，充電器轉燈的時間變長了，甚至不會變綠燈，那就很危險。如果一直充電，電瓶會嚴重發熱，導致電瓶充脹變形，直接壞掉。

隨著電瓶的使用，內部電解液水分會一點一點的蒸發流逝，即失水，導致充電器不變燈。如果長時間充電，電瓶發熱，會加劇這種情況。如果充電器長時間不變燈，就不要繼續再充了。

因為電動車充電大多在晚上進行，直到第二天，我們不可能一直盯著看。建議加個自動斷電的排插，可以自由設定時間。老電瓶不宜充電太長時間