起重臂伸縮機構及其液壓系統出現故障後，應先根據機構零部件和液壓系統工作原理圖中各元件的作用進行分析，順著油路逐步排除非故障元件，縮小範圍。不要在沒有查清楚原因時盲目拆卸元件，人為擴大故障範圍。一、故障現象 吊車在伸縮臂伸出後，伸縮手柄處於中位時，在重負荷下出現慢慢回縮的現象二、診斷與排除 在進行故障診斷時，往往需要熟悉透過汽車吊車伸縮機構的液壓控制原理。當手柄處於中位時，由於平衡閥處於關閉狀態，所以無杆腔的油被平衡閥封住，使其不能外洩，伸縮液壓缸處於靜止不動的狀態，只有當平衡閥或液壓缸密封出現故障時才會出現起重臂慢慢縮回的現象。一般在判斷該類故障時，可將兩個液壓管線接頭拆下（控制閥至伸縮缸連線管路）。拆卸時，一要注意逐漸地鬆開，慢慢釋放油液和壓力，以防高壓油噴出傷人；二要將兩根管完全拆下，脫離接頭，以免操縱閥內流出的油給所作的判斷造成誤導。 上述工作完成後，仔細觀察兩根管路中的少量存油盡後的情況。如果第一處有油不斷流出時，說明平衡閥故障。平衡閥故障通常有：閥芯卡死，彈簧折斷，密封失效等，前兩種可更換相應配件，後一種如果是閥芯失效，就只有更換平衡閥了。 若另一處有油不斷流出時，說明伸縮密封已經損壞。 判斷時注意不要只拆一根管就盲目下結論，在該系統中，如果只將第一處的口拆開，發現有油不斷流出，但不一定是平衡閥有故障，因為如果密封件損壞，無杆腔的油會進入有杆腔，且在操縱閥處被截止，並形成一定的壓力，達到一定值時，同樣可將平衡閥開啟，造成第一處口有油不斷流出。 經過上述拆卸和觀察，發現第二處有油不斷流出，說明伸縮密封已經損壞，準備好新件，並按正確方法更換後裝複試機，吊車伸縮機構工作恢復正常。