願意！

首先，一千萬不是個小數目，在現代一切向錢看的大環境下，大多數人都不能免俗。

第二，即使賓士公開談賠償了，只要中國政府不干涉，可以預見的是，賓士在中國的銷售影響不會太大。

第三，如果不接受，一直和賓士鬥爭下去就是“英雄”？看看過去和現在的“英雄”的命運吧，是否能承受？！

最後，有骨氣，敢鬥爭是好事，但是，有些現象不是幾件事件就能改變的！

強國的路還很遠很遠，想少受剝削只有強國一條路！

肯定接受，但一定是公了，他們願意出這麼多錢，我肯定願意幫助他們改進機制，出一千萬，我不管他們何目的，對於我，他們是有足夠誠意，但是，現在輿論關注這麼大，我也不能辜負輿論，也不會獨自承擔輿論的壓力，出來混總是要還的，也許我拿了一千萬，我無福消受，但公了，起碼讓大家知道咋回事，我也會拿這錢做一些公眾關心的善事，畢竟沒有輿論的力量，我不可能拿這麼多錢，但又不知這份回報給誰，所以就需要回報給社會！

不會，至少賓士車4s店首先就存在欺詐行為，而且各種態度不明確，甚至差點使用暴力……對此本人表示強烈不滿和憤怒，終觀市場，能在中國汽車市場，賓士4s店極其惡劣的態度，任何人都無法理解和接受。所以必然向所有中國市場消費者道歉，並予以整頓。其二：必須徹查進入中國市場所有的賓士車，如果真有翻新二手車，那麼將使用更有力的打擊措施，甚至將賓士車趕出中國。(三)將幕後推手及(黑手)揪出來，不管他是哪個國家的高官或者高管，給予最嚴厲的警告，罰他傾家蕩產，望徹查並立即執行。

車與經銷商是倆回事兒。關鍵是經銷商的欺詐行為造成的。如果經銷商沒有那麼多捆綁式消費內容，這個事兒就另當別論了。

北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司Quattroporte兼執行長倪愷表示:對待客戶，不能單是從法律的角度去理解，更應該從情感訴求方面去理解客戶。

很明顯是個套，她真提出的話，我會提出第三方機構代持當日等額股票的形式展開，同時對應回答必須官方公證後拍攝影片後簽署保密協議後由我方儲存，如出現1000萬炒作等事件，可隨時公佈。，，，城裡大公司的人，套路多，必須小心

1000萬？打發要飯的麼？華人是缺這點錢的人嘛！我們有自己的脊樑，有自己的尊嚴！集全華人民的力度，削他！

為什麼老是出現這樣的問題？錢就可以解決一切嘛？那中國的法律還要存在嘛？賠償是必須的，違法了就得受到法律的審判！！！

賺1000萬容易。

不花錢一下把一個牛b公司搞倒閉才叫“經典”！！！

人生的一個亮點

做好不要，如果私下接受一千萬調解費，不追究賓士的責任，那麼有可能會被4S和賓士反訴敲詐勒索，這都是有前例的。