銷量，這個其實沒有什麼可比性，在國內兩廂車從來都沒有賣贏過三廂車，但買車看銷量！買車看銷量！買車一定要看銷量！LEVIN2017年共售出17.26萬輛（廣汽豐田冠軍）Tiida2017年共售出7.86萬輛。實用性，包括乘坐空間，舒適性和裝載空間。雖然一個是三廂一個是兩廂看似沒有可比性但別忘了Tiida是沒有屁股的Sylphy！感覺乘坐空間差別不大，舒適性Tiida有優勢，日產畢竟是沙發廠呀！

個人比較推薦豐田LEVIN，這輛車開起來很有輕快感，油門的響應性比日產Tiida還要好一些。兩車的整體空間相差不大，就空間而言，是同級別裡數一數二水平。

Tiida空間表現更出色

雖然兩者軸距都是2.7米，但是日產要比豐田更加擅長在拓展內部空間上出成績。無論是Sylphy、Teana還是更小的Sunny，都堪稱空間殺手。我單位同事的Sunny，做過多次，尤其是後排縱向空間相當誇張，不得不佩服日產在這方面的造詣。而LEVIN主打運動定位，在空間營造方面並不是他的重點。另外，Tiida短促的身材對於交通擁堵的路況會更加從容。

因為Tiida終端有優惠，我們就拿其次頂配（12.59萬，優惠後預估11萬元）與LEVIN低配對比看看。Tiida主被動安全配置相當豐富，比如併線輔助、車道偏離預警、主動剎車主動安全系統都是LEVIN所沒有的，倒車影像、車側盲區預警也是LEVIN缺失的；另外Tiida還多了天窗、無鑰匙啟動進入、多功能方向盤、5+8英寸雙屏等。LEVIN則多了後獨懸、電子駐車、胎壓報警、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、全車窗一鍵升降。個人感覺Tiida的配置更加實用，再加上價格上的優勢，要比LEVIN划算。

Tiida搭載了1.6L自吸發動機，具備93kw/126ps/154nm最大輸出，匹配CVT變速箱；LEVIN的1.2T發動機具備85kw/116ps/185nm最大輸出，同樣匹配CVT變速箱。LEVIN勝在扭矩輸出上，在起步階段會更加迅猛，而Tiida則注重中後段加速與行駛平順性；再加上自吸發動機先天可靠性的優勢，我們更看好Tiida。

在價格合適的情況下小編會推薦LEVIN，現在國內三廂車還是比兩廂車熱銷的，在接受程度上會比較高，而且價格上優惠力度自然會比兩廂車的高。但是LEVIN剛剛完成換代，新款車型價格方面優惠沒有Tiida的大，但是新款外觀方面變得很年輕運動，內飾也變得很好看，動力方面搭載的是1.2T發動機，雙擎方面是1.8L加電機的組合。Tiida這邊外觀方面較為中庸，1.6L自然吸氣的發動機，市區代步很夠用。內飾空間方面做得比LEVIN會合理一點，兩廂車小小的車身在城市代步很靈活很合適。哪臺車合適自己最終還是要自己決定，建議先去4s店體驗試駕一下，然後再做出選擇。