1，外觀設計算偏年輕化、時尚化，尾部帶燈的尾翼來自三菱跑車“日蝕”的元素，接受度好壞參半，

內飾雖然比起三菱其它車系，有向時尚化變革，但算不上亮眼，部分位置的亮面鋼琴漆風格有弊端，容易留下手印、劃痕，

2，動力系統方面三菱的4B40雙噴射顯得十分高明，可以有效解決渦輪發動機的一些弊端，直噴渦輪的鼻祖值得信賴，

3，空間：乘座空間同級最大，包裹性、舒適度還不錯，尾部行李箱夠用，不過這個級別行李箱不太可能過分要求，

4，定價稍稍偏高，而且在兩驅與頂配S-AWC四驅間，少一個普通的4WD四驅車型，有些失策

很多車企都用著三菱的發動機，其技術和質量還是很不錯的，但三菱的汽車在國內的銷量十分的低迷，跟其他日系小夥伴不可同日而語，這跟自身的營銷推廣以及產品召回有很大的關係，而在18年11月推出的緊湊型SUVEclipse Cross，售價區間為12.98-18.58萬元不知能否為三菱帶來轉機。

Eclipse Cross的整體造型還是比較粗獷的，跟現在主流的“小鮮肉”年輕時尚的車型有著明顯的不同，稜角分明的車頭呈現了“X”的元素，個性化十足的分體式燈組也很犀利，辨識度非常的高。

Eclipse Cross的車身側面充滿了肌肉感，除了低配外都採用了18英寸的輪圈，配合轎跑式的車頂設計，看上去還是很有運動感的。在車身尺寸上Eclipse Cross比較中規中矩，長寬高分別為4405×1805×1685mm，軸距為2670mm。

Eclipse Cross的內飾比較簡潔，一些銀色飾條的加入稍微提升了下質感，配置上還是挺不錯的，全系標配了胎壓監測、倒車雷達、ECO模式、8英寸中控屏、語音控制、GPS導航、車窗防夾手、自動空調、空氣清淨機等實用配置。

除了低配外，還都配備了前排側氣囊+前後頭部氣囊+膝部氣囊、ESP等，安全係數更高。

Eclipse Cross全系搭載的是1.5T發動機，低配車型匹配的是6擋手動變速箱外，其餘均為CVT無級變速器，這款發動機的動力表現還是可以的，渦輪介入較早起步加速效果都很不錯，不過速度超過120就顯得後勁不足了。

最後，跟同級車型比如Qashqai、探歌等車型相比，在品牌影響力上差的比較大，如果優惠力度比較大的話還是可以考慮一下的。

外觀比較漂亮，內飾中規中矩。空間和動力符合這個級別的正常表現，配置比較豐富。動態表現方面，底盤調校略偏硬，乘坐舒適性稍差，但操控優於同級。頂配的四驅版本有一定的越野能力。