這個問題建議去看二手車市場，找個二手Vitara。

八萬塊買耐造的全新SUV，我覺得這個任務不太好完成。

下幾次工地鍵盤車神全都會修車了。

耐造，透過性強，不挑食能拉東西我覺得皮卡車都符合啊。

長安的CS35可以考慮。

1、上市時間長，從12年上市，直至今日，經歷了市場的考驗；

2、100萬級別的銷量，不是大紅大紫，但是一直處於跑火狀態，並且質量穩定；

3、配置豐富，更新換代車型多，35，35plus等等，能滿足不同客戶的需求。

這個價位就別買SUV 了，空有SUV的殼子，沒有SUV 的效能。建議直接買轎車吧，如果對於空間和儲物有較大的需求，可以選擇小麵包車。

如果你堅持要選擇SUV，可以考慮看看：寶駿旗下的560 、530 ；預算充足上560、預算少就入530.

以上供參考！

/預算封頂8萬

耐造的SUV/

預算內質量好且價效比較高AB級各推薦一臺，直接看車吧。

A級節油性車沒有懸念推薦寶駿510，具體版本可以考慮裸車價7.78萬略有優惠的新款尊享型，車身尺寸4220*1740*1625、軸距2550mm，標準A0級小型SUV且有明顯SUV特徵，駕乘空間不算充足但後排擴充套件容積不小。

空間之外符合耐造的標準如下：

懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式板懸，結構簡單故障點很少，且寶駿背後有五菱為主底盤還是足夠令人放心的。

發動機為P TEC-L2B發動機，通用技術五菱生產穩定性相當高，這臺機器不僅五菱在用即使合資品牌曾經的別克和現在的雪佛蘭也在用，質量穩定可見一斑。最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，動力還算輕快5擋自動版油耗7.8L/100km也不算高，變速箱質量也是比較穩定的。

510明顯槽點：自動變速箱為5擋AMT機械自動變速器，本質是手動擋的自動化，透過自動離合器、自動換擋以及各個感測器的訊號分析實現了RNDM自動檔位，雖然實現了自動化但換擋離合階段動力中斷會造成頓挫感，這點是沒法解決的。

所以510有不錯的實用性也有不錯的配置但用了最低等級的自動變速箱，如能接受換擋頓挫感這臺車沒毛病，不能接受的話看下面這臺車吧。

預算內目前價效比最高但油耗也偏高的SUV是哈弗M6，具體版本可以考慮自動精英型，指導價8.1萬優惠後在8萬以內。車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式四輪獨立懸架，本質是哈弗H6的第一代車型包括內飾也是相同的，雖然首代車型技術差一些但價格低到這種程度也沒有什麼可以挑剔的。

發動機為4G15B-1.5T多點電噴技術，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米、最大扭矩轉速2200-4500轉，動力確實比較一般發力也比較晚，只是與同價位的寶駿510相比增壓機總是更有勁的。

變速箱匹配長城自研7擋溼式雙離合，這臺機器從M6用到接近20萬的VV7，平順性和穩定性表現合格，在同價位自動擋SUV裡變速箱登記最高。

哈弗M6明顯槽點：小排量增壓發動機驅動自重1.58噸的SUV有些小馬拉大車，效能表現中規中矩油耗略高，綜合路況平均油耗10L/100km左右，雖然實用性很強配置也不錯但M6確實有些費油，能接受油耗的話M6才值得選擇。

寶駿510、哈弗M6兩車雖然缺點比較明顯但也算瑕不掩瑜，能持續保持熱銷說明了價效比並不低，是否值得入手自己斟酌吧。個人建議、僅供參考。

SUU必上四驅，這個價格沒什麼可選的。

如果為了空間大，可以考慮下MPV，人坐著也舒服些，拉貨的話，當心警察~

如果我們的預算只有七八萬塊錢，而且要選擇SUV汽車的話那麼選擇面就比較小，只有一些中國產的小型SUV可以進行選擇

那麼在網上搜索一下10萬以下的SUV汽車選擇性還是比較多，車型差不多100多款10萬以下的SUV供我們進行選擇，但是大多數都是我們中國產汽車

那麼如果我們想要選擇七八萬塊錢10萬塊錢以下的，比較耐用一點的SUV的話那麼比較推薦大家選擇中國產的長城，因為中國產的長城汽車在做皮卡，轎車和越野轎車上面還是有比較豐富的經驗在網上長城哈弗的這幾款小型的SUV，我們還是可以進行選擇的，長城哈弗的這幾款小型SUV就滿足這位朋友提出的比較皮實耐用的優點