還是買個17款的2.0馬三吧，新款不咋地還貴，後懸掛也變了。看我的小的就是17款2.0兩箱次頂配，落地15出點頭

Malibu XL 535 1.3T 百米加速9.5 B級車 長度4933 中配15萬落地 價效比最高的一款 B 級車

感謝悟空邀請，感覺提問者更傾向於運動車型，在這個價位中給人還是比較推薦本田CIVIC。

LAFESTA的出現可以說是針對本田CIVIC來的，不論是更為激進的車身設計，還是動力加速方面都要優於本田CIVIC。不過個人還是不推薦它，首先購買車輛最先考慮的還是保值率、價效比、後期保養問題。

隨著自主汽車品牌的崛起，不僅拉低了汽車市場的售價，更多的市場份額也不斷衝擊著整個汽車市場。南韓現代這個汽車品牌現如今在國內市場可謂是不溫不火，曾經靠伊蘭特在國內混的風生水起的日子一去不復返，不論是新推出的車型還是更新換代車型也是曇花一現。

購買現代汽車的消費者更多的是打著合資的優勢去購買的，像賣的好的Verna、Celesta Elantra、ix35等車型，最主要的還是衝著價格便宜而且還是合資品牌，其實南韓車其實也就是比中國產車多了個車標而已。

至於馬自達一直是“叫好不叫座”也不知道什麼原因，就是賣不好。無論是產品質量還是品控方面都是不錯的，可能馬自達的心思不在造車上吧，去研究它的轉子發動機了吧。

其實我個人也是一位“馬粉”，魂動的車身設計理念，絕對是同級別出類拔卒，加上馬自達創馳藍天技術的加持，卻是比較吸引人。但是新款馬自達3AXELA不值得推薦，改款後的車型不僅在動力上沒有改變，反而將後懸架改為扭力梁設計，搞不懂馬自達是怎麼想的。除了車身加長了點其他幾乎保持了現款的設計。如果喜歡馬三建議購買未改款的，大的那26mm真的不算什麼。

至於為什麼推薦本田CIVIC，我也說不出為什麼？本田的“機油增多”時間還沒有抹去，你給我推薦CIVIC這不坑人麼，當然不是。

高轉紅頭CIVICTYPE-R一直是“本田迷”的信仰，開CIVIC的都有著一顆 TYPE-R的心，這也是購買CIVIC的原因之一。其實CIVIC也是一款不錯的車型，不論是曝出的負面新聞還是不被大家看好的CVT變速箱，但是它的銷量一直持續高漲，絲毫不受影響。當然這也得益於“本田大法”還是搭載本田地球夢的1.5T渦輪增壓發動機，同級別最強，高達177馬力，扭矩220牛米的資料，同級別最強，既然看好運動車型，那麼CIVIC將是更好的選擇，在後期使用保養方面更具優勢，最主要的是保值率高。

從終端銷量上看，LAFESTA和AXELA在6月、7月份的銷量上差不多，AXELA的銷量會好一點點，但在8月份銷量上，LAFESTA賣出了9444輛，而AXELA8月份的銷量則跟6月、7月份的銷量差不多，比較穩定，為7340輛。雖然銷量上，LAFESTA更勝一籌，但其搭載的7速乾式雙離合變速箱還是有些讓人唯恐避之不及。

如果不去計較它的乾式雙離合變速箱，LAFESTA的車身設計得比較低矮，而且從車身側面以及尾部去看，特別具有轎跑的風範，這點跟CIVIC的設計定位非常相似，而且我認為LAFESTA是想要跟CIVIC爭搶市場份額的。

內飾上，從視覺上看去，非常具有戰鬥氣息，前排採用了類似三維立體的平面切割設計，還有類似碳纖維的材質進行鑲嵌，中控擁有10.25英寸的液晶觸控式螢幕，並支援Carlife，這不僅能帶來較為不錯的多媒體影音感受，同時還能輸出較為不錯的倒車影像畫面，座椅兩側的腰部包裹性也很不錯，營造出的駕駛慾望很濃烈。從外觀和內飾上看去，15萬以內，LAFESTA的這份設計用料還是很不錯的。

如果去計較它的乾式雙離合變速箱，那麼LAFESTA就跟大眾1.4T車型一樣了，乾式雙離合變速箱就是一款穩定性一般的變速箱，容易過熱、容易異響。而在LAFESTA的車主口碑中，低速時變速箱異響較為嚴重。

AXELA吧，2020款車型簡配了後懸架，將老款車型的多連桿獨立懸架換成了扭力梁式非獨立懸架，按道理講，後排空間應該會寬裕一點，實際上，後排空間跟老款車型相比幾乎沒啥區別，我猜想換裝非獨立懸架是想留出空間，以後往混動和插電式混動發展。

不過駕馭感仍然是AXELA的拿手好戲，外觀在魂動理念的加持下變得更精美和大氣，內飾也更傾向於營造駕控感，中控設計層次比較豐富且有設計感，中控液晶觸控式螢幕沒有做大，為8.8英寸。

我個人傾向於AXELA2.0L車型，作為一款緊湊型轎車，202N·m的最大扭矩夠用了，再配合6速手自一體變速箱，相對來說比較耐造。另外都說馬自達玩操控，而實際上操控是建立在擁有一定動力儲備的基礎上，有了足夠的動力儲備，你的油門才能時刻給你想要的加減速反饋，而既然馬自達玩操控，你選擇馬自達肯定是要體驗到它所擁有的操控，那麼對於AXELA來說，2.0L的車型才值得買。

LAFESTA希望你不要考慮，你可以看看中保研的測試，A柱強度連自家品牌Elantra都不如，中國特供車，國外沒有，而且LAFESTA是對標CIVIC的，想要動力就必須去到1.6T版本，1.6T還分高低功率版本，8秒以內是1.6T高功率版本測出來的，所以說LAFESTA不建議您考慮

新馬3，15萬以內現在你只能買到1.5L的版本，如果你真的喜歡新馬3的話，加點錢直接上2.0L版本，但是前提是你很瞭解馬自達，對於馬自達的造車理念得熟悉，馬自達想客戶的不是這個車空間有多大，而是給客戶這個車有多好開，喜歡她就去4S試駕一下，真心買馬3您可以到我的作品裡去看一下我對馬3淺淡分析，希望可以幫到您