汽車使用的頻率越多，跑的路越長，它零部件就會越來越接近壽命的極限。特別是它的發動機部件，如火花塞、噴油嘴這些，都是需要經常維護的。

而汽車發動機出現的那些問題，最常見的無非就是積碳、火花塞、噴油嘴、發動機缸內燃燒狀況不好等等。

供油泵是汽車最重要的燃油供給系統，如果供油泵的工作出現狀況，汽車便會出現類似氣喘一樣的症狀。會引起發動機氣缸內的油氣比例不正確，導致缸內不完全燃燒而引起發動機抖動。這方面主要與自己平時加油時的燃油品質，以及燃油過濾器是否太髒有關。

以上只是簡單地說了下最可能出現的發動機啟動怠速抖動的問題，那麼加速是感覺發動機無力又是怎樣的原因呢？

積碳的存在無時無刻不影響著發動機氣缸燃燒的充分性。對於積碳不嚴重的車，平時多拉拉高轉速進行發動機積碳自我清洗，可能會略微改善一下狀況（再次提醒不是拉高速度）。

三元催化器堵塞，除了會降低尾氣處理能力，還會導致發動機功率的下降，排氣不順暢，進氣量自然會受到影響，同時駕駛員會感覺到發動機的輸出沒有之前那麼順暢，深踩油門也沒有明顯的動力感。

三元催化器之所以會堵塞，主要還是跟油品有關係。含硫量高的燃油容易形成化學絡合物造成堵塞，使用含鉛或含錳抗爆劑、油質差、膠質多的汽油容易堵塞三元催化器。而且如果你的發動機經常處於不完全燃燒的狀態，那些不完全燃燒物也造成三元催化器堵塞。

還有一點也是前面提到的供油泵是否順暢，這也是直接影響汽車動力輸出的關鍵部件。

由於篇幅所限，還有很多關於抖動及加速無力的原因，在這裡無法一一闡述。