旅行車在歐洲是一款很暢銷的車型，隨著華人務實消費意識的提高，在國內旅行車也正在逐漸受到追捧，馬上又是春節旅行車超強的實用性，又能再次展現出來，如果花上30幾萬，就能買到一款豪華品牌的旅行車，是一個很不錯的選擇，開回家過年還有面子，那麼奧迪A4allroad和賓士C旅行款，兩款進口車型無疑是最合適的，兩者之間到底應該選誰呢？
奧迪A4allroad2019款共兩款車型，全系優惠5萬左右，目前售價分別為35萬和38萬左右。賓士2019款C180售價在36萬左右，倒不如買高一級的2018款C200旅行款售價在35萬。下面就用兩款售價同為35萬的車型對比。
C200的外觀顯得更為修長，整體更為俊俏，車身和細節設計又突出一定的動感視覺。
A4的外觀顯得更為圓潤和敦實，視覺感更為大氣，硬朗的腰線和雙尾排的設計，又賦予運動的一面。兩車的內飾設計視覺豪華感十足，C200又能體現出更為時尚的一面，而A4則更為穩重一些。
C200 長×寬×高[mm]4729x1810x1462軸距[mm]2840
A4 長×寬×高[mm]4750x1842x1433軸距[mm] 2828
C200在車高和軸距上更佔優勢，A4的車身長和寬要更大些。A4的後備箱空間為505~1510升，C200 是490-1510升。兩車的後排腳下凸起都比較高，C200的乘坐空間要稍大些，後排座椅放倒後與後備箱都不是全平的狀態，但A4的後備箱更為規整，正常使用更佔優勢。
在安全配置上C200稍佔優勢，多出膝部氣囊，零胎壓繼續行駛和主動剎車。
輔助駕駛方面C200多出倒車影像，自動泊車入位，可變轉向比。A4多出陡坡緩降。
實用配置上A4多出電動後備箱記憶和全車無鑰匙進入。
內部配置方面A4多出全液晶儀表，真皮座椅和加熱，尺寸更大的中控液晶儀表（12·3英寸），車聯網，後排獨立空調。C200多出方向盤換擋。
燈光方面A4多出前大燈雨霧模式，大燈清洗模式。
C200在安全和輔助駕駛方面配置更為出色，A4在科技智慧和舒適配置上更有優勢。兩車同為2·0T發動機，A4的發動機資料優勢明顯，0~100的加速時間為5·9秒，C200是7·7秒，可以跑近6秒對一款旅行車來講成績值得稱讚。A4的7速雙離合變速箱動力輸出響應快，而且並無頓挫感。C200的9AT變速箱，雖然在駕駛中舒適感更好，但動力輸出完全不及雙離合變速箱。A4的自重也要比C200多出0·1噸。
而且在35萬的價格上C200只能選擇前置後驅車型，底盤高度110mm。A4全系前置四驅，底盤高度為180mm。所以A4在脫困和越野能力上的表現更好。
兩車的外觀和內飾要看你的個人喜好，配置上A4的實用性更強，日常使用中可提供的配置更多，空間各有互補， A4的動力更強，四驅和底盤高度可適應的路面更廣，綜合下來35萬的裸車價，回家過年A4allroad更值得入手。
旅行車在歐洲是一款很暢銷的車型，隨著華人務實消費意識的提高，在國內旅行車也正在逐漸受到追捧，馬上又是春節旅行車超強的實用性，又能再次展現出來，如果花上30幾萬，就能買到一款豪華品牌的旅行車，是一個很不錯的選擇，開回家過年還有面子，那麼奧迪A4allroad和賓士C旅行款，兩款進口車型無疑是最合適的，兩者之間到底應該選誰呢？
奧迪A4allroad2019款共兩款車型，全系優惠5萬左右，目前售價分別為35萬和38萬左右。賓士2019款C180售價在36萬左右，倒不如買高一級的2018款C200旅行款售價在35萬。下面就用兩款售價同為35萬的車型對比。
C200的外觀顯得更為修長，整體更為俊俏，車身和細節設計又突出一定的動感視覺。
A4的外觀顯得更為圓潤和敦實，視覺感更為大氣，硬朗的腰線和雙尾排的設計，又賦予運動的一面。兩車的內飾設計視覺豪華感十足，C200又能體現出更為時尚的一面，而A4則更為穩重一些。
C200 長×寬×高[mm]4729x1810x1462軸距[mm]2840
A4 長×寬×高[mm]4750x1842x1433軸距[mm] 2828
C200在車高和軸距上更佔優勢，A4的車身長和寬要更大些。A4的後備箱空間為505~1510升，C200 是490-1510升。兩車的後排腳下凸起都比較高，C200的乘坐空間要稍大些，後排座椅放倒後與後備箱都不是全平的狀態，但A4的後備箱更為規整，正常使用更佔優勢。
在安全配置上C200稍佔優勢，多出膝部氣囊，零胎壓繼續行駛和主動剎車。
輔助駕駛方面C200多出倒車影像，自動泊車入位，可變轉向比。A4多出陡坡緩降。
實用配置上A4多出電動後備箱記憶和全車無鑰匙進入。
內部配置方面A4多出全液晶儀表，真皮座椅和加熱，尺寸更大的中控液晶儀表（12·3英寸），車聯網，後排獨立空調。C200多出方向盤換擋。
燈光方面A4多出前大燈雨霧模式，大燈清洗模式。
C200在安全和輔助駕駛方面配置更為出色，A4在科技智慧和舒適配置上更有優勢。兩車同為2·0T發動機，A4的發動機資料優勢明顯，0~100的加速時間為5·9秒，C200是7·7秒，可以跑近6秒對一款旅行車來講成績值得稱讚。A4的7速雙離合變速箱動力輸出響應快，而且並無頓挫感。C200的9AT變速箱，雖然在駕駛中舒適感更好，但動力輸出完全不及雙離合變速箱。A4的自重也要比C200多出0·1噸。
而且在35萬的價格上C200只能選擇前置後驅車型，底盤高度110mm。A4全系前置四驅，底盤高度為180mm。所以A4在脫困和越野能力上的表現更好。
兩車的外觀和內飾要看你的個人喜好，配置上A4的實用性更強，日常使用中可提供的配置更多，空間各有互補， A4的動力更強，四驅和底盤高度可適應的路面更廣，綜合下來35萬的裸車價，回家過年A4allroad更值得入手。