我也是啊!一輛車經常出租四年跑了5萬，另一輛一年多，沒到2000公里（搖上號了不買覺得虧，所以咬牙買一個擺設），幾個同事也是這樣，基本不開，也就是逢年過節的開開，太堵沒發開。有一個經常開 前年新買的BMW7，不開心裡覺得虧，所以寧願天天花1個多小時堵著，到處找車位，也堅持天天開，其實他家離單位2.5公里。

六年多跑了不到三萬公里，平均下來一年五千公里不到。這種情況屬於用車比較少，但是是否賣掉，主要還是看你的想法。

買車以後，就算車子開得少，雖然油費支出可以減少，但是每年還是得交保險、停車費、洗車費、保養費等。所以就算不開，一年該交的費用還是得交。

那麼買車都是為了提高生活品質，對於有的人來說，車子主要用途就是自駕遊，家裡比較遠的，自己開車回老家。都是提供方便。

所以，主要還是看你的想法，如果你覺得車的用途不值得你每年在車上所花費的費用，或許賣掉就是更好的選擇。但如果你買車就是為了能用到的時候提供方便，並且覺得用途值得你每年對車上所花的費用，那麼就繼續使用！

六年三萬公里，那基本上還是很新的車。雖然說我們認為3萬公里的車正是最佳工況，自己開整合適，不建議出售，但是這個時期的車子價格當然也是最高的。

六年或三年的車比較划算。六年如果沒有出過大事故的車子，相對價錢已經比較低了，然後又可以再用個四年，買的朋友也不少，這個基本上也是比較好的一個時間點。如果六年太長，前面的一個時間點是三年，三年的時候車子還是比較新的，車況也比較好。

相對來說和新車比這個價格已經開始有點拉開了，買家願意出手，賣掉的時候也不至於虧得一塌糊塗。如果正常保養，這個年頭的車應該是最完美的時期，既沒有新車的生澀感，又不像老車經常需要去跑修車店。車子三至五年，買賣就比較合適。

現在小型私家車是沒有了時間方面的要求，但是在里程數上卻給與了相當明確精準的規定，若是行駛里程達到了60萬公里，那麼有關部門可以採取報廢操作，而且有關部門有權利進行強制性的報廢。

6年3萬公里不少啊，很多私家車還跑不到3萬公里，鄰居買個車，六個月跑了430公里，按此推算一年跑不到1000公里，六年跑5000公里，現在這樣的車主還真不少，買個車子成天套個車衣，十天 半月不動一下的多了去了。

謝謝邀請！第一，這要看你留著它有沒有用途，如果留著它沒有什麼用就買掉唄，反正你放在那裡也是浪費資源，每年還要給它上保險，浪費錢。第二，要看你是什麼車，如果是十多萬的車，這個時候買掉也是比較合算的。第三，就是要看你的經濟能力了，你可能不在乎每年的將近一萬塊的養車費用，你也可能就是每天早九晚五的上下班，並且上下班還用不到，就是等到週末的時候開出去附近玩玩，那你就留著，畢竟自己有車出門會方便很多。由於你沒有說清楚你買這車到底什麼用，我只能猜測這幾種可能性，純屬個人觀點，希望對你能有所幫助。

你這個車就別賣了吧，6年的車在中古車，你也不說是什麼車，一般的家用車基本都是貶值很厲害了，但是這個車因為你只跑了3萬公里，所以還很新，讓你賣那麼便宜估計你又過不了自己那關，所以我的建議就是不要賣了，直接留著用吧。

現在的車最好的出售年份就是新車落地3年左右，就是剛剛過質保期，我們都知道車在質保期內，不管發生什麼品質問題，廠家都會給我們免費修理，但是過了3年就要我們自己出錢修理，而且很多車，不管是合資車還是中國產車基本都是3年後就會陸續出現很多問題，所以3年左右就把車賣掉，是比較划算的。

對於第二人車主來說，這個時候接手中古車，車子的款式還沒過時，如果上一任車主保養得好的話，各方面還可以，基本也可以用了3年再出手。