用不用更換變速箱油得看你的變速箱是什麼結構的，長見的變速箱有MT（手動變速箱）、AT（由液力變矩器和行星齒輪組組成的，也是最早的自動變速箱結構）、DCT（雙離合變速器，DSG也是DCT的一種）、CVT（無級變速）。
MT變速箱對潤滑油要求相對較低，也就是沒那麼矯情，2～6W公里更換，不同的車不同，更換不同品牌不同等級的變速箱油下次更換里程也不同。
AT和CVT的變速箱基本上都需要更換油，一般是在4～8萬公里更換，具體的得看是什麼車，搭載的是哪款變速箱，這個可以看保養手冊上怎麼說，或者可以詢問4S點的修車師傅，千萬不要相信4S店的銷售給你說的終身免維護，那只是為了更好的把車給賣出去而已，這裡說句題外話，因為沒有及時更換變速箱油而損壞的變速箱基本上都在10W公里以上而車的質保也就10W公里，等出了問題只能自費維修或更換，這個時候沒人會理你說什麼終身免維護。
DCT分為乾式和溼式兩種，乾式雙離合有兩種不同油，一個是齒輪的潤滑油，另一個是操縱換擋和離合器的液壓油，這個液壓油確實是可以做到終身免更換，但是這個潤滑油和普通的手動變速箱油是一樣的。
溼式雙離合的油只有一個，同時具有潤滑油和液壓油的功能，還增加了給離合器散熱的功能，也是4～8W公里更換。
每種不同型別、不同檔位數量的自動變速箱的油都是不一樣的（乾式雙離合的潤滑油不分檔位數量），用錯了油可能會損壞變速箱。
題主的車6速乾式雙離合，其內部變速部分和普通的手動變速箱類似，即使不更換油也不會出什麼大問題，畢竟有跑了20W的沒換過油也沒出什麼問題，這個就得看運氣了。乾式雙離合的油和普通的手動變速箱的油是一樣的，更換價格相同或者稍微的比手動的貴一些，可以檢查後決定是否更換，比如油質變黑，或者粘度不夠，就得更換了。
用不用更換變速箱油得看你的變速箱是什麼結構的，長見的變速箱有MT（手動變速箱）、AT（由液力變矩器和行星齒輪組組成的，也是最早的自動變速箱結構）、DCT（雙離合變速器，DSG也是DCT的一種）、CVT（無級變速）。
MT變速箱對潤滑油要求相對較低，也就是沒那麼矯情，2～6W公里更換，不同的車不同，更換不同品牌不同等級的變速箱油下次更換里程也不同。
AT和CVT的變速箱基本上都需要更換油，一般是在4～8萬公里更換，具體的得看是什麼車，搭載的是哪款變速箱，這個可以看保養手冊上怎麼說，或者可以詢問4S點的修車師傅，千萬不要相信4S店的銷售給你說的終身免維護，那只是為了更好的把車給賣出去而已，這裡說句題外話，因為沒有及時更換變速箱油而損壞的變速箱基本上都在10W公里以上而車的質保也就10W公里，等出了問題只能自費維修或更換，這個時候沒人會理你說什麼終身免維護。
DCT分為乾式和溼式兩種，乾式雙離合有兩種不同油，一個是齒輪的潤滑油，另一個是操縱換擋和離合器的液壓油，這個液壓油確實是可以做到終身免更換，但是這個潤滑油和普通的手動變速箱油是一樣的。
溼式雙離合的油只有一個，同時具有潤滑油和液壓油的功能，還增加了給離合器散熱的功能，也是4～8W公里更換。
每種不同型別、不同檔位數量的自動變速箱的油都是不一樣的（乾式雙離合的潤滑油不分檔位數量），用錯了油可能會損壞變速箱。
題主的車6速乾式雙離合，其內部變速部分和普通的手動變速箱類似，即使不更換油也不會出什麼大問題，畢竟有跑了20W的沒換過油也沒出什麼問題，這個就得看運氣了。乾式雙離合的油和普通的手動變速箱的油是一樣的，更換價格相同或者稍微的比手動的貴一些，可以檢查後決定是否更換，比如油質變黑，或者粘度不夠，就得更換了。