1、當車輛尾部已經進庫了,但是車頭還沒進庫時,如果車身已經傾斜、車尾偏向一邊,那麼就是方向盤回正的時機過早了,或者是打方向的速度過快了。也就是車輛尾部的中間位置和車庫底線的中間位置還未處在一條直線上你就回正方向盤了。
2、在緩慢倒車時,首先要透過中間的後視鏡,觀察車位的中間位置與車庫底線的中間位置是否保持在一條直線上,左右浮動的範圍可在10公分之內。如果兩點偏差較大的話,則需要及時透過方向盤進行調節處理,使車身始終處於一個正確的位置。
3、當車輛尾部已經進庫了,但是車頭還沒進庫時,車尾就已經偏向中線那側了,原因可能是方向盤回正的時機過晚,在方向盤還沒有完全回正的時候,車輛尾部的中間位置與車庫底線的中間位置就已經處於一條直線上了。
擴充套件資料:
要領
由起始點倒入車庫,駕駛人上車後先調整座位和後視鏡,並繫好安全帶,然後將汽車掛倒擋,鬆開駐車制動操縱桿,汽車起步後以怠速後倒,駕駛人透過右後車窗觀察車庫。
當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時,向右勻速轉動轉向盤至極限位置,汽車入庫後,駕駛人回頭觀察左側後視鏡,當看到整條車庫左側邊線出現後,立即回直轉向盤。
當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
1、當車輛尾部已經進庫了,但是車頭還沒進庫時,如果車身已經傾斜、車尾偏向一邊,那麼就是方向盤回正的時機過早了,或者是打方向的速度過快了。也就是車輛尾部的中間位置和車庫底線的中間位置還未處在一條直線上你就回正方向盤了。
2、在緩慢倒車時,首先要透過中間的後視鏡,觀察車位的中間位置與車庫底線的中間位置是否保持在一條直線上,左右浮動的範圍可在10公分之內。如果兩點偏差較大的話,則需要及時透過方向盤進行調節處理,使車身始終處於一個正確的位置。
3、當車輛尾部已經進庫了,但是車頭還沒進庫時,車尾就已經偏向中線那側了,原因可能是方向盤回正的時機過晚,在方向盤還沒有完全回正的時候,車輛尾部的中間位置與車庫底線的中間位置就已經處於一條直線上了。
擴充套件資料:
要領
由起始點倒入車庫,駕駛人上車後先調整座位和後視鏡,並繫好安全帶,然後將汽車掛倒擋,鬆開駐車制動操縱桿,汽車起步後以怠速後倒,駕駛人透過右後車窗觀察車庫。
當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時,向右勻速轉動轉向盤至極限位置,汽車入庫後,駕駛人回頭觀察左側後視鏡,當看到整條車庫左側邊線出現後,立即回直轉向盤。
當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。