專業底盤裝甲具備高附著性、高耐磨性、防撞擊、防鏽蝕、防腐蝕、降噪音綜合功能
一般底盤封塑只具備其中一種功能而其它功能相對較差
“底盤裝甲”是底盤防鏽護理的新專案。雖然叫法不同,但都是在汽車底盤的下面噴塗一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料。
底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打,防止輕微的拖底磨擦;預防酸、鹽對底盤鐵板的腐蝕;防止底盤螺絲的鬆脫 降低行駛時噪音的傳導,阻止底盤鐵板熱傳導,使駕駛室內冬暖夏涼。
施工工藝:施工前把地盤上所有的附件及輪胎都拆下來,不能噴塗的螺絲釘、油管、運動系統、散熱系統都要做遮蔽,然後採用不同材料多層噴塗覆蓋的方法,進行全面噴塗。經過這樣處理的底盤,有效密封板材縫隙降低車內噪音,使底盤真正成為一體,這樣車輛在行駛中共振產生的噪音能大大降低。
底盤的材質:專業底盤裝甲有多種材質分層噴塗,各有各的功能和特點。拿海橋世紀3M底盤裝甲來說,最外面一層噴的是柔性橡膠顆粒,乾燥後是有彈性的柔性橡膠塗層,行駛中飛濺起來的石子擊打底盤的噪音肯定會降低,還可以減震隔絕路噪。
高速行駛120km/小時可降低2~3分貝,3M還有一種材質是專門用來隔音降噪的,主要噴塗在4個輪弧上面,能有效的改變輪胎抓地的噪音。
專業底盤裝甲具備高附著性、高耐磨性、防撞擊、防鏽蝕、防腐蝕、降噪音綜合功能
一般底盤封塑只具備其中一種功能而其它功能相對較差
“底盤裝甲”是底盤防鏽護理的新專案。雖然叫法不同,但都是在汽車底盤的下面噴塗一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料。
底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打,防止輕微的拖底磨擦;預防酸、鹽對底盤鐵板的腐蝕;防止底盤螺絲的鬆脫 降低行駛時噪音的傳導,阻止底盤鐵板熱傳導,使駕駛室內冬暖夏涼。
施工工藝:施工前把地盤上所有的附件及輪胎都拆下來,不能噴塗的螺絲釘、油管、運動系統、散熱系統都要做遮蔽,然後採用不同材料多層噴塗覆蓋的方法,進行全面噴塗。經過這樣處理的底盤,有效密封板材縫隙降低車內噪音,使底盤真正成為一體,這樣車輛在行駛中共振產生的噪音能大大降低。
底盤的材質:專業底盤裝甲有多種材質分層噴塗,各有各的功能和特點。拿海橋世紀3M底盤裝甲來說,最外面一層噴的是柔性橡膠顆粒,乾燥後是有彈性的柔性橡膠塗層,行駛中飛濺起來的石子擊打底盤的噪音肯定會降低,還可以減震隔絕路噪。
高速行駛120km/小時可降低2~3分貝,3M還有一種材質是專門用來隔音降噪的,主要噴塗在4個輪弧上面,能有效的改變輪胎抓地的噪音。