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  • 1 # 我是大贏家王富貴

    1、技術級別不同TFS是仿液壓成型的簡稱,英文為:Techo Forming System,採用了3D立體特殊成型技術,是屬於美利達特有的專利技術,仿照HFS用比較簡單的工藝製造出的。而HFS車架,則是真正有技術含量的的美利達車架。HFS是Hydraulic Horming System的縮寫,就是運用特殊的 Hydraulic Horming System液壓成型技術。

    2、重量不同由於TFS車架是簡化版本的HFS,HFS車架相對於TFS車價來說,重量更輕,如美利達6066 prolite的鋁合金車架18車架約1.4kg,卻同時保有超高的剛性強度。

    3、成本不同由於HFS車架採用的液壓成型技術可以讓車價的管壁更薄,從而減輕重量,提高強度,但也因此要求較高,加工裝置昂貴、廢品率高,成本居高不下。而TFS車架相對而言技術要求不如HFS車架的高,因此成本較HFS車架有所降低。TFS車架,常見的就是美利達的挑戰者系列上所用的車架。一般尺寸有16和18的。

  • 2 # 13017686559

    首先 HFS分為兩種 大陸版和歐版 大陸版是指MERIDA中國有限公司在大陸生產並銷售的HFS 專門針對中國騎手的特點開發設計的 歐版的HFS大致有HFS1000D HFS2000D 和HFS3000D 大陸版HFS廠家指導價1980元帶座管 歐版HFS 廠家指導價2980 至於HFS1000 HFS2000 HFS3000 後面的數字只是顏色區別 如果後面帶V表示碟剎、剎V剎都能用 後面帶D表示只能用碟剎 大陸版HFS重量為16XX克(16寸) 歐版為14XX克(16寸)其次 HFS和TFS都僅僅是指一種技術 一種車架製作工藝 HFS即為液壓成型技術 TFS表示仿液壓成型技術 不難看出 TFS可以說是HFS的簡化版本 並且MERIDA一般都在自家的高階車架上運用FLEXSTAY技術 一種將後下叉打扁以增強急速過彎時後叉剛性的技術最後 挑300和挑500的架子都是正宗的TFS 而無所謂半TFS 區別僅僅在於挑500的架子後叉運用了FLEXSTAY技術 而挑300為了節約成本沒有加這道工藝而已

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