汽車刮水器結合了兩種機械技術：
一是透過電動機和減速蝸輪為刮水器提供動力。
二是透過連桿機構使電動機帶動刮水器。 汽車刮水器的電動機和減速齒輪： 要讓刮水片在擋風玻璃上來回快速移動，需要很大的動力。 為了產生這種動力，設計人員在小電動機的輸出端使用了蝸輪。 蝸桿減速齒輪可以使電動機的扭矩增大約50倍，同時使電動機的輸出速度降低50倍。 減速齒輪輸出的動力操縱著連桿機構來回移動刮水器。 電動機/齒輪總成內部是一個能夠感應刮水器下止位的電路。 該電路向刮水器提供電源，當刮水器停在擋風玻璃底部時，它才切斷電動機電源。 此電路還能根據刮水器間歇性設定，使刮水器在刮水過程中短暫停頓。 汽車刮水器的連桿機構： 減速齒輪的輸出軸上連線著一個短凸軸。 此凸軸隨著刮水器電動機的轉動而旋轉。 凸軸與一個長杆相連;當凸軸旋轉時，會驅使長杆來回運動。 此長杆又與一個短杆相連，並由後者驅動駕駛員側的刮水片。 另一個長杆從駕駛員側向乘客側刮水片傳送動力。 刮水片就如同橡膠掃帚。 刮水器搖臂拖著一個薄薄的橡膠條擦過擋風玻璃，清除積水。 新刮水片的橡膠條很乾淨，沒有裂縫。 它在擦除積水後，不會留下任何條痕。 隨著刮水片的老化，橡膠條上會出現裂縫，這樣路上的塵垢會在橡膠條邊上積聚，使之不能再與車窗緊密接觸，因此會在擦拭過程中留下條痕。 有時，透過用浸有車窗清潔劑的溼布擦拭刮水片邊緣，清除上面的汙垢，可適當延長刮水片的使用壽命。 無條痕操作的另一個關鍵是讓橡膠刮水片均勻受力。 在設計上，雖然刮水片只通過中間的一個點與搖臂相連，但是該點上又分出了多個樹狀支架，因此刮水片實際上有六到八個連線點。 如果這些支架上結了冰或有了積雪，會使壓力分佈不均，導致刮水片下面出現條痕。 有些刮水器製造商生產了專門在冬季使用的刮水片，這種刮水片在支架總成上套有一層橡皮套，可防止冰雪附著。
汽車刮水器結合了兩種機械技術：
一是透過電動機和減速蝸輪為刮水器提供動力。
二是透過連桿機構使電動機帶動刮水器。 汽車刮水器的電動機和減速齒輪： 要讓刮水片在擋風玻璃上來回快速移動，需要很大的動力。 為了產生這種動力，設計人員在小電動機的輸出端使用了蝸輪。 蝸桿減速齒輪可以使電動機的扭矩增大約50倍，同時使電動機的輸出速度降低50倍。 減速齒輪輸出的動力操縱著連桿機構來回移動刮水器。 電動機/齒輪總成內部是一個能夠感應刮水器下止位的電路。 該電路向刮水器提供電源，當刮水器停在擋風玻璃底部時，它才切斷電動機電源。 此電路還能根據刮水器間歇性設定，使刮水器在刮水過程中短暫停頓。 汽車刮水器的連桿機構： 減速齒輪的輸出軸上連線著一個短凸軸。 此凸軸隨著刮水器電動機的轉動而旋轉。 凸軸與一個長杆相連;當凸軸旋轉時，會驅使長杆來回運動。 此長杆又與一個短杆相連，並由後者驅動駕駛員側的刮水片。 另一個長杆從駕駛員側向乘客側刮水片傳送動力。 刮水片就如同橡膠掃帚。 刮水器搖臂拖著一個薄薄的橡膠條擦過擋風玻璃，清除積水。 新刮水片的橡膠條很乾淨，沒有裂縫。 它在擦除積水後，不會留下任何條痕。 隨著刮水片的老化，橡膠條上會出現裂縫，這樣路上的塵垢會在橡膠條邊上積聚，使之不能再與車窗緊密接觸，因此會在擦拭過程中留下條痕。 有時，透過用浸有車窗清潔劑的溼布擦拭刮水片邊緣，清除上面的汙垢，可適當延長刮水片的使用壽命。 無條痕操作的另一個關鍵是讓橡膠刮水片均勻受力。 在設計上，雖然刮水片只通過中間的一個點與搖臂相連，但是該點上又分出了多個樹狀支架，因此刮水片實際上有六到八個連線點。 如果這些支架上結了冰或有了積雪，會使壓力分佈不均，導致刮水片下面出現條痕。 有些刮水器製造商生產了專門在冬季使用的刮水片，這種刮水片在支架總成上套有一層橡皮套，可防止冰雪附著。