腳踏車在農村，現在仍有許多人把它作為代步工具。用它出行既方便又環保，還有人用它來鍛鍊身體，每天騎行十多公里，練腿力，練耐力，低成本高效益，騎車路上還能欣賞視野裡的好風景。

我現在上集市買菜等，也騎腳踏車出行，既不要牌照，更不要駕照，便捷又安全，經濟又實惠。

我現在騎的是鳳凰牌腳踏車，原來是上海產的名牌。現在買的這輛鳳凰牌腳踏車500多元，是透過一位幾十年一直在小鎮上修理腳踏車的師傅，預約了半個多月才代購到的。帶回來拆去包裝後，也是他給我組裝的。

現在騎鳳凰牌腳踏車的人不多了。因此，當我騎著嶄新的“鳳凰"外出，總會引來許多驚奇的目光，比看寶馬、賓士還要希奇。回想自已，從走路到使用交通工具，在陸路，第一就是騎腳踏車，記得，為學習騎車，還摔破了褲子，跌得膝蓋掉皮出血。

至今為止，我騎腳踏車的經歷有三十多年，騎過好幾個牌子的腳踏車。記得兩個腳踏車名牌，一是永久牌，還有一個就是鳳凰牌。這都是大上海生產的。還騎過一輛大橋牌腳踏車，但己忘記了是哪裡生產的了。金獅牌腳踏車也騎過，記得是江蘇常州產的。還騎過賽車，就是沒騎過共享單車。

腳踏車作為一種代步工具，它為什麼沒有被人們淘汰，因為它的許多優點始終是抹煞不了的，所以至今仍有不少人愛不失手。今天我們提倡慢生活，健康運動，特別對中老年人來說，腳踏車無疑是可以常常用用的“原始”交通工具。