1、開啟氣門罩（蓋）；將點火正時，T字向上！（可以直接用手壓啟動杆手感，進氣後最重時為點火正時）

2、將氣門螺絲調整給他留一個膨脹間歇就夠了！

3、蓋好氣門罩，啟動發動機 並熱機3分鐘！

4、選用斷鋸條扭動混合比螺絲，向發動機高轉速一方向扭動，扭到最高後，降低怠速，在重複剛才的動作，直到發動機運轉聲音平穩為止！

擴充套件資料：

化油器的一般故障：

1、當化油器出現故障時，會造成摩托車動力下降並費油。

2、當化油器怠速量孔或主量孔堵塞，也會引起化油器供油量偏少，導致發動機的動力明顯不足，嚴重時發動機會自行熄火。

3、當出現化油器節氣門關閉不嚴情況時，會造成發動機起動困難、無怠速或怠速不穩、動力不足等故障，嚴重時則會造成無法正常起動，其原因可能是節氣門執行機構磨損或卡住使之關閉不嚴，從而進入缸體內的空氣就不能從以正確的方式和正確的通道進入，造成混合氣霧化不良，既降低的動力，又增大了實際油耗。

4、油位過高會造成混合氣過濃，會浪費部分燃油，這明顯的溢油痕跡，說明還存在跑冒滴漏現象，能不費油嗎？造成浮子室油位過高的原因是分解化油器仔細檢查發現，化油器本體安裝浮子針閥下口處沒有加工平整，浮子下落不平順，時有卡滯，導致針閥關不死，油位持續升高而溢油，這都是不合格產品惹的禍，產品質量堪憂啊。

5、當發現化油器節氣門關閉不嚴時，可檢查轉軸是否卡住，是否有阻礙，是否有磨損，針對實際情況進行調整，必要時可以更換，並分解化油器進行徹底清洗。