本田CIVIC可以說是緊湊級家轎非常熱點的車型，憑藉全面的產品力，超強的動力，一經上市就受到消費者的追捧，加價之聲不絕於耳。要不是由於本田的1.5T發動機發生機油增多的現象，讓很多潛在消費者由求購變為觀望，相信到現在CIVIC還是會在加價的行列。而至於1.5T的CIVIC值不值得買，我認為是非常值得購買，但是也要分情況。下面我就來分析一下。
一、動力
首先從動力水平來說，CIVIC的動力在同級車型中是數一數二的。當然，這裡指的的1.5T的動力，1.0T的不在討論之列。1.5T的動力如果您去試駕一下的話，可以發現除了起步稍有延遲的感覺，之後無論是加速還是油門的響應，都非常強勁。是緊湊級車型中為數不多的真正稱得上運動的車型。所以在同級動力水平上看，CIVIC是值得購買的。
二、空間
CIVIC的空間水平表現還是非常不錯的，像本人182cm，200+的體重，前排調整好坐姿後，後排還是有比較寬裕的空間。這得益於本田在空間方面的高深造詣。所以雖然是一款運動型家轎，但是空間方面不必太過擔心。所以CIVIC在空間方面，作為一款家用車也是稱職的。
三、油耗
CIVIC1.5T的動力雖然強勁，但是在節油方面也表現出色。1.5T自動擋車型的工信部油耗只有5.4L，同時很多購車的消費者也反應CIVIC1.5T車型的油耗不高，所以CIVIC的1.5T發動機可以稱得上是一款動力強、油耗低的發動機。
四、價格
CIVIC的價格我個人認為不是很低，加上後期的市場優惠幅度有限，所以CIVIC1.5T車型的整體價格還是偏高，但是我們也可以看到CIVIC的終端銷量是非常好的，而其銷量的絕大部分都是由1.5T車型完成的。能夠得到這麼多消費者的認可，可見CIVIC的價效比還是比較好。
綜上所述，個人認為CIVIC1.5T車型還是非常值得購買。但是事情也不是絕對，如果您的預算不足，CIVIC14萬的起步價著實不低，像雪佛蘭的邁銳寶的價格已經跌入14萬區間，花更少的錢買一輛更大的車也是不少消費者的選擇，而如果您的預算不足，CIVIC的價格也將成為負擔。同時如果您平時對動力要求不高，只是上下班通勤比較在乎節省的家庭，個人認為同價位的LEVIN或者COROLLA的雙擎版車型更值得選。
所以1.5T的CIVIC還是要從個人用車的實際出發。
當然，綜合產品力還是很不錯的，動力充沛的情況下還能有一個不錯的燃油經濟性！值得推薦，缺點是內飾異響嚴重，發動機產機油
本田CIVIC可以說是緊湊級家轎非常熱點的車型，憑藉全面的產品力，超強的動力，一經上市就受到消費者的追捧，加價之聲不絕於耳。要不是由於本田的1.5T發動機發生機油增多的現象，讓很多潛在消費者由求購變為觀望，相信到現在CIVIC還是會在加價的行列。而至於1.5T的CIVIC值不值得買，我認為是非常值得購買，但是也要分情況。下面我就來分析一下。
一、動力
首先從動力水平來說，CIVIC的動力在同級車型中是數一數二的。當然，這裡指的的1.5T的動力，1.0T的不在討論之列。1.5T的動力如果您去試駕一下的話，可以發現除了起步稍有延遲的感覺，之後無論是加速還是油門的響應，都非常強勁。是緊湊級車型中為數不多的真正稱得上運動的車型。所以在同級動力水平上看，CIVIC是值得購買的。
二、空間
CIVIC的空間水平表現還是非常不錯的，像本人182cm，200+的體重，前排調整好坐姿後，後排還是有比較寬裕的空間。這得益於本田在空間方面的高深造詣。所以雖然是一款運動型家轎，但是空間方面不必太過擔心。所以CIVIC在空間方面，作為一款家用車也是稱職的。
三、油耗
CIVIC1.5T的動力雖然強勁，但是在節油方面也表現出色。1.5T自動擋車型的工信部油耗只有5.4L，同時很多購車的消費者也反應CIVIC1.5T車型的油耗不高，所以CIVIC的1.5T發動機可以稱得上是一款動力強、油耗低的發動機。
四、價格
CIVIC的價格我個人認為不是很低，加上後期的市場優惠幅度有限，所以CIVIC1.5T車型的整體價格還是偏高，但是我們也可以看到CIVIC的終端銷量是非常好的，而其銷量的絕大部分都是由1.5T車型完成的。能夠得到這麼多消費者的認可，可見CIVIC的價效比還是比較好。
綜上所述，個人認為CIVIC1.5T車型還是非常值得購買。但是事情也不是絕對，如果您的預算不足，CIVIC14萬的起步價著實不低，像雪佛蘭的邁銳寶的價格已經跌入14萬區間，花更少的錢買一輛更大的車也是不少消費者的選擇，而如果您的預算不足，CIVIC的價格也將成為負擔。同時如果您平時對動力要求不高，只是上下班通勤比較在乎節省的家庭，個人認為同價位的LEVIN或者COROLLA的雙擎版車型更值得選。
所以1.5T的CIVIC還是要從個人用車的實際出發。