C-HR定位為一款小型SUV，雖說填補了豐田小型SUV市場的空缺，但其空間表現卻遠遠落後於同級競爭對手。“狗頭窗”和溜背式的車身設計都使得該車後排乘坐的舒適性和視野受到了很大挑戰，實用性很一般，並不適合家用。如果僅僅是小兩口城市通勤用的話，C-HR在空間表現上的不足倒是可以忽略。另外，C-HR在搶佔市場先機上也並不佔優勢，同級別車型中，日產Qashqai、本田XRV/Vezel都已在中國市場深耕多年，銷量表現也很不錯，所以C-HR要想在銷量上取得逆襲還需拿出更多的誠意來。價格方面，C-HR入門級價格為14.48萬元，頂配則需要17.98萬元，說實話，這樣的價格也是有點偏高的。雖說C-HR的傲視群雄，但在人們買車日益理性的今天，C-HR根本不可能只憑顏值就想大獲全勝。如果未來能在價格上給出一定優惠，從而彌補空間上的不足的話，那該車勢必能夠大賣！

車款車的設計風格非常炫，動力匹配2.0自然吸氣發動機，CVT變速箱換擋的平順性非常好，提速的動力也還不錯，您要是能接受它的空間其他不是問題

豐田本身質量口碑不錯，買chr的也都是看上了他的外觀前衛！個性！喜歡的人會非常喜歡，不喜歡的會嗤之以鼻！產品本身質量沒說的，就看你外觀接受度！而且像這種比較個性化外觀的車，保值率也不比其他大眾車型！

豐田C-HR是豐田TNGA架構下最新的小型SUV車型，填補了豐田在小型SUV領域的空白。C-HR的外觀、內飾造型比較時尚，安全性方面可圈可點。平均月銷量能夠達到5000臺以上的水平。個人認為還是一款非常值得選擇的車型。下面我們就意義分析一下豐田C-HR的競爭力。

1、外觀、內飾設計

外觀方面是豐田C-HR最大的賣點之一，設計潮流、時尚。擺脫了豐田車型一貫“中庸”的產品特點，成為年輕消費者非常喜愛的車型。內飾設計也是採用了非對稱的設計語言，搭配多彩的內飾配色，讓內飾也非常有設計感。所以在設計方面是非常受年輕消費者喜愛的。

2、動力系統

豐田C-HR的動力採用了2.0L自然吸氣發動機+CVT的動力組合，與CAMRY採用的是一款動力。其最大馬力171匹，最大扭矩

203N.m

3、空間

豐田C-HR的空間表現我個人認為還是可以的，（本人182 210斤）前排調整好我的坐姿後，後排也能坐舒服。但是網友反映的過於壓抑的問題確實存在，這主要是因為後窗與後門側窗的面積過小，造成了比較壓抑的感覺。但是我個人感覺，豐田C-HR的空間表現是要好於新款COROLLA的，是一款很好的COROLLA的替代車型。

4、價效比

豐田C-HR的價效比個人認為比較高。雖然豐田C-HR的定價比較高，但是現在市面上有2萬元以上的終端優惠，那入門版車型來說，優惠后豐田C-HR的價格只比COROLLA入門的精英版貴2000元左右，配置上雖然COROLLA略高，但是C-HR動力水平高出兩個檔次。所以我認為C-HR的價效比還是非常好的。

5、安全性

豐田C-HR全系標配了相同的安全氣囊，包括主、副席安全氣囊、前、後排側氣囊、前、後排頭部氣簾以及膝部氣囊，同時標配ESP車身穩定系統，在安全性配置方面做得十分到位，同時姊妹車型奕澤在中國最嚴苛的安全碰撞測試中，拿到了最高成績，所以C-HR的安全性也是毋庸置疑的。

綜上所述，個人認為豐田C-HR還是非常值得選購的車型，特別是作為選擇COROLLA的緊湊級車消費者，完全可以看一看C-HR這款小型SUV，在動力系統以及駕駛感受方面，都超越COROLLA，並且空間方面也不落後。但是如果長時間滿載全家人出行的話，C-HR還是有點力不從心，後排壓抑的感覺確實讓乘客不太舒服，所以經常全家人使用還是再考慮考慮。

綜合來看，豐田C-HR還是非常值得購買的。