石濟客專開通後，衡水至石家莊列車執行時間從近2個小時左右壓縮至1個小時之內，石家莊至德州從2小時30分鐘左右壓縮至90分鐘，石家莊至濟南從4個小時左右壓縮至120分鐘左右。時間上的節省極大方便了大家的出行。

為更好地滿足市場需求和運輸經營需要，提高運輸效率效益，根據運輸經營工作的安排，鐵路總公司計劃於4月10日進行列車執行圖調整，其中石濟客專將新增開列車3對，停運1對，新增高峰線列車1對。

此次調圖為鐵路今年以來的第一次較大規模調圖，涉及範圍較廣，車次變化較大。作為一條開通不足3個月的新線，石濟客專此次調圖將增加旅客列車3對，分別為：石家莊－榮成動車組列車1對，石家莊－威海動車組列車1對，石家莊－煙臺動車組列車1對；停運旅客列車1對，為石家莊－濟南西D1605/D1602次停運；新增高峰線1對，分別為：石家莊－濟南西動車組列車0.5對，煙臺－石家莊動車組列車0.5對（所謂高峰線，就是指鐵路方面根據客流、季節等情況而機動增開的列車）。

石濟客專加開的列車中，其中煙臺、榮成方向列車為首次開行，在石家莊站、衡水北站均有停點，並辦理旅客上下業務，景州、辛集南、藁城南3站各有不同停站增加。此次調圖將進一步豐富石濟客專列車開行方向，為沿線民眾帶來更多便利。

鐵路方面提示，由於石濟客專還沒有和京廣、京滬等繁忙高鐵互聯互通，所以目前暫時沒有去往北京、天津、上海、廣州等南北方向的列車，不過有需要的旅客可考慮在石家莊、德州東、濟南西等較大車站中轉換乘，列車換乘過程也十分便捷。新增開列車、各次列車具體停站時間請及時關注鐵路12306網站，以網站具體公告為準。

以前去衡水、濟南玩會覺得有些麻煩，尤其是去濟南，火車不方便，開車覺得累，現在開通了動車，2小時到濟南，非常便利，關鍵是車次多，時間範圍選擇寬度較大。

對於我這樣的旅行愛好者，尤其還是喜歡單刷的人來說，火車從4個多小時到2個多小時，而且不用從石家莊北站出發，以後去濟南旅行應該會成為我每年一次的常規操作。

以上。

石濟客專開通運營，與津保鐵路南北呼應，河北大部分地市進入了高鐵時代，石家莊、濟南、德州等地透過石濟客專相連相通，北京、天津、石家莊、德州四地形成了一個更大的矩形高鐵圈，將進一步主推京津冀乃至山東等地的發展速度，未來還將與京廣，京滬兩大高速鐵路相連線，大大的方便了冀南群眾的出行！

石濟客專的開通縮短了城市與城市之間的距離，連線了交通樞紐城市形成了京津冀魯大型交通網！