最大扭力（Maximumtorque），又名扭矩、力矩、轉矩，是指該車可以實現的最大扭力輸出，一般單位用牛米表示。發動機就像人體的肺器官一樣，當所能吸入的空氣量到達最大值後，扭力就不會再增加，此時的扭力就是該發動機的最大扭力。一般而言，發動機能發出最大扭力的轉速點比最大馬力的要低，過了最大扭力轉速區，由於泵氣損失和機械損失的加大，扭力會逐漸變小，但發動機可以透過單位時間內多做功來彌補此帶來的損失，所以馬力還可以繼續增大。 用中學物理來做理論依據：扭力（力矩）=質量×加速度×驅動半徑。因質量和驅動半徑固定，那麼扭力越大，則加速度越大，汽車提速就越快。 圖：Tt是發動機經一系列傳動件傳遞過來的轉矩，F0是轉矩Tt對地面的作用力，而Ft是地面對車輪的反作用力，也是汽車的驅動力 可以看到扭力與驅動力成正比關係，如果驅動力小與外界阻力的話，汽車加速度為負值，速度反而會慢慢下降，所以扭力大對汽車的提速效能有很大幫助。而至於在哪個轉速區爆發出最大扭力，則需要由該車的用途決定。如果是經常在城市內或者外出越野的話，汽車在低轉速範圍內就能達到最大扭力可以幫助汽車在堵塞交通裡快速提速和加強低速透過性；如果是用於賽跑的汽車，那麼在高轉速即每檔高速度範圍可以發出最大扭力為佳，這樣可以讓汽車在高速時還可以有不俗的加速效能。