汽車冷啟動噪音大、轉速高、油耗也會高基本是正常現象，除非一直保持這種狀態才會是故障，這是發動機在冬天“取暖”導致。

簡單理解：環境溫度越低、啟動怠速轉速越高、油耗越高，高轉的目的是快速升溫、升溫的目的是快速達到最佳熱效率。

發動機的熱效率對環境溫度非常敏感，機器在沒有達到理想工作溫度之前熱能轉化為機械能的比例會很小，在這一期間動力也會有明顯降低；為最快的達到合理溫度發動機會以高轉速執行十餘分鐘，轉速越高說明每個氣缸在單位時間內爆燃的頻率越高，產生的溫度也就越多，這是高轉才能暖機的道理、也是怠速轉速高的原因。

正常怠速平均在800~900轉、冷啟動轉速達到1100~1300轉，轉速升高噪音自然更大這點是無解的，持懷疑的態度的話可以嘗試在正常怠速時空擋踩油門到1200轉左右感受一下會有多大的差距自然明瞭。

其次在冷啟動後的低水溫階段噴油量也是從正常油耗的兩倍逐漸降低，噴油量會大於進氣量從而保證發動機穩定的執行；直到水溫足夠高以後噴油量才會按照進氣量實時調整，所以想要讓怠速、噪音和油耗更快的降低，在啟動之後正常駕駛就好，行駛中的轉速總會高過怠速提高的轉速對於暖機的效果會更好。

如在熱車時油耗依舊很高可以檢查節溫器是否損壞，節溫器損壞會導致水溫上升過慢或難以升高溫度導致噴油量長時間不合理，不過新車一般不會出現這類問題。其他方面會轉速升高油耗加大也有可能是機油流動性導致，新車使用的初裝油低溫流動性不一定能保證所有地區都能適用，如果最低冰點和環境溫度接機發動機執行阻力加大會有更大的噪音。

如果在熱車後怠速正常這一問題可以排除，否則就要系統的檢查了。至於噪音一直很大對於宏光這臺車可以接受，作為麵包車對噪音震動感確實不能要求過高，供參考。