德國212A級常規潛艇，其使用的是燃料電池AIP技術

目前，潛艇AIP技術主要有燃料電池、熱氣機、閉式迴圈柴油機、閉式迴圈汽輪機、超小型核反應堆技術等幾種型別。相比於其他AIP技術，燃料電池AIP技術主要有以下幾方面優點：

第一，輸出功率密度高、使用壽命長。以德國的U31號潛艇（德國212型潛艇）為例，其燃料電池動力主要由9組質子交換燃料電池模組組成。每組燃料電池模組輸出功率為34千瓦，9組輸出總功率為306千瓦。可以4.5節速度推進潛艇航行，並能向輔機提供11千瓦的電能；如果僅僅使用燃料電池可使潛艇最高潛航速度達到8節，這是其它AIP技術難以達到的。

第二，使潛艇隱蔽性大幅度提升。燃料電池AIP技術可以使潛艇水下活動時間長達2周以上，大大提高了潛航能力，降低了主動暴露率。且由於燃料電池在燃燒將化學能轉化為電能，不產生噪聲，基本不向艇外排放廢物，因此，對海水的熱輻射強度得到了有效的控制，尾流特徵小，可以做到在水下的超安靜航行，也沒有紅外暴露的危險。

第三，使用多樣化。由於燃料電池輸出功率大，既可以保持潛艇正常機動操控，又可以用於應急情況處置，這樣，就可以作為一種潛艇動力單獨使用，也可以和其他動力系統並聯使用，使用多樣。

第四，自動化程度高，易於操作和管理。

當然，其相應的也有一定的缺點。

第一，造價昂貴，保障要求高。由於燃料電池技術含量高、製造難度大，需要建造昂貴的專門碼頭設施進行液態氫和氧的儲存及補給，這不是一般港口碼頭可以解決的問題，潛艇AIP動力消耗完後，必須返回專用碼頭補給，費效比很高，直接影響到潛艇作戰使用效率。

第二，易燃易爆，安全係數低。由於氫氣屬於活潑氣體，在潛艇上儲存極其危險。潛艇一旦受到撞擊或遭受攻擊都可能引起氫氣爆炸而艇毀人亡。

第三，維護保養難度大。潛艇貯氫鋼瓶掛載位置在艇的水線面或附加在龍骨最底部，更換鋼瓶或者對附屬系統維護保養皆比較麻煩，耗時、費力、成本高，維護時間長。