彈道導彈
在火箭發動機的推動下飛行，靠慣性自由滑行的導彈。整個彈道分為兩個階段：主動段和被動段。在主動段，導彈在發動機的推力作用下獲得一定的速度；在被動段，導彈以發動機關機後給定的速度和飛行高度做慣性飛行。彈道導彈的主要特點是：導彈無彈翼，沿著一條預先確定的飛行軌跡飛行，通常採用垂直髮射，彈體和彈頭之間採用分離式結構。導彈能否準確攻擊地面各種固定目標，主要是由制導系統實現。其制導方式有無線電指令制導、慣性制導、慣性加星光制導等。彈道導彈有多種分類方法：按作戰使用分，有戰略彈道導彈和戰術彈道導彈；按射程分，有洲際、遠端、中程和近程彈道導彈；按結構分，有單級和多級彈道導彈；按推進劑分，有液體和固體推進劑彈道導彈等。世界上首次用於實戰的德國V-2導彈，是一種地地彈道導彈，射程為320千米，命中精度4-8千米。現在彈道導彈，如美國“民兵－Ⅲ”彈道導彈，射程達13000千米，命中精度為185米。
巡航導彈
一種小型的無人駕駛飛行器。能自動導航，以最有利的速度和高度飛行數千千米，進行超低空突防；能把核戰鬥部準確地送到預定地點，其精度誤差僅為數十米。巡航導彈和其他型別的導彈在構造上的主要區別，是它裝有空氣噴氣發動機，發動機所需燃料自身攜帶，燃燒用氧化劑取自大氣，這對減小導彈尺寸和重量、實現遠距離飛行十分有利。巡航導彈外型與飛機相似，由輕而堅固的鋁合金製成。動力裝置採用小型、高效、消耗燃料少的渦輪風扇噴氣發動機。彈上裝有雷達高度計、微型計算機、地形匹配系統、慣性導航和自動駕駛儀系統等。巡航導彈所有攻擊的目標資訊，都事先裝定在制導系統內。一枚導彈可裝8~10個目標資訊，發射前選定一個目標，即選定一條航線實施飛行。巡航導彈可用不同的運載工具發射。空中發射時，載彈飛機投彈後，導彈上的發動機起動，彈翼開啟，導彈作巡航飛行；由潛艇在水下發射時，利用水下拋射系統把導彈從魚雷發射管中推出，導彈衝出水面後，彈翼開啟，導彈開始巡航飛行。巡航導彈開始飛行是在高空，可節省燃料；一旦到達預定目標上空，導彈飛行高度立即降低至雷達盲區以避開雷達跟蹤，飛行高度一般在水面上控制在20米，在丘陵地帶為50米，在山丘地帶則為100米；當導彈接近目標時，高度一般小於20
彈道導彈
在火箭發動機的推動下飛行，靠慣性自由滑行的導彈。整個彈道分為兩個階段：主動段和被動段。在主動段，導彈在發動機的推力作用下獲得一定的速度；在被動段，導彈以發動機關機後給定的速度和飛行高度做慣性飛行。彈道導彈的主要特點是：導彈無彈翼，沿著一條預先確定的飛行軌跡飛行，通常採用垂直髮射，彈體和彈頭之間採用分離式結構。導彈能否準確攻擊地面各種固定目標，主要是由制導系統實現。其制導方式有無線電指令制導、慣性制導、慣性加星光制導等。彈道導彈有多種分類方法：按作戰使用分，有戰略彈道導彈和戰術彈道導彈；按射程分，有洲際、遠端、中程和近程彈道導彈；按結構分，有單級和多級彈道導彈；按推進劑分，有液體和固體推進劑彈道導彈等。世界上首次用於實戰的德國V-2導彈，是一種地地彈道導彈，射程為320千米，命中精度4-8千米。現在彈道導彈，如美國“民兵－Ⅲ”彈道導彈，射程達13000千米，命中精度為185米。
巡航導彈
一種小型的無人駕駛飛行器。能自動導航，以最有利的速度和高度飛行數千千米，進行超低空突防；能把核戰鬥部準確地送到預定地點，其精度誤差僅為數十米。巡航導彈和其他型別的導彈在構造上的主要區別，是它裝有空氣噴氣發動機，發動機所需燃料自身攜帶，燃燒用氧化劑取自大氣，這對減小導彈尺寸和重量、實現遠距離飛行十分有利。巡航導彈外型與飛機相似，由輕而堅固的鋁合金製成。動力裝置採用小型、高效、消耗燃料少的渦輪風扇噴氣發動機。彈上裝有雷達高度計、微型計算機、地形匹配系統、慣性導航和自動駕駛儀系統等。巡航導彈所有攻擊的目標資訊，都事先裝定在制導系統內。一枚導彈可裝8~10個目標資訊，發射前選定一個目標，即選定一條航線實施飛行。巡航導彈可用不同的運載工具發射。空中發射時，載彈飛機投彈後，導彈上的發動機起動，彈翼開啟，導彈作巡航飛行；由潛艇在水下發射時，利用水下拋射系統把導彈從魚雷發射管中推出，導彈衝出水面後，彈翼開啟，導彈開始巡航飛行。巡航導彈開始飛行是在高空，可節省燃料；一旦到達預定目標上空，導彈飛行高度立即降低至雷達盲區以避開雷達跟蹤，飛行高度一般在水面上控制在20米，在丘陵地帶為50米，在山丘地帶則為100米；當導彈接近目標時，高度一般小於20