朱博士回答：汽車離合器是為了防止傳動系統過載，並使汽車起步平穩、換擋平順。

現在汽車上廣泛使用的是摩擦式離合器。

發動機飛輪是離合器的主動件，帶有摩擦片的從動盤和從動盤轂藉助滑動花鍵與從動軸相連，這個從動軸就是變速箱的主動軸。壓緊彈簧將從動盤壓緊在飛輪端面上。發動機輸出扭矩靠飛輪與從動盤接觸面之間的摩擦作用，將扭矩傳遞到從動盤上，再由此經過從動軸和傳動系統中的一系列部件傳遞到車輪，驅動車輪轉動。膜片彈簧的壓緊力越大，離合器所能傳遞的扭矩越大。

由於汽車行駛中，需要保持動力傳遞是常態，中斷傳動都是暫時的需要，所以離合器的主動件和從動件處於結合狀態是常態。摩擦副採用彈簧壓緊裝置可以適應這個要求。

離合器分離時，只要踩下離合器踏板，套在從動盤轂的環槽中的撥叉會推動從動盤克服壓緊彈簧的壓力向右移動，與飛輪分離，分離後摩擦力為0，動力傳遞中斷。

離合器可以使發動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩起步，

當發動機啟動後，若把發動機直接與傳動系連線，變速箱的輸入軸的轉速可以達到每分鐘數百轉以上，而輸出軸因車輛靜止未起步為零，這樣的大轉速差可使變速箱難以掛檔，雖然強行掛擋，也會使發動機滅火，不能起步。而離合器的可以使主，從動部分分離後逐漸結合，實現平穩起步。便於發動機在無負荷的情況下起動和換檔，在緊急制動下，可以防止傳動系過載。

離合器原理: ①接合時，利用膜片彈簧壓緊離合器壓盤，將從動盤(片子)壓緊在飛輪和離合器壓盤之間。會產生一定的摩擦力矩，使發動機的動力傳遞給變速箱，來達到車輛前進和倒退。

②分離時，踩下離合器踏板，利用作業系統驅動分離軸承，利用槓桿原理推動膜片彈簧，放鬆了從動盤的壓緊，從而切斷髮動機的動力傳遞，以進行換檔操作。