計程車的營運證政府暫時沒有設定年限,只要年年審理什麼時候都不會作廢,限制8年的那是計程車的車輛,跟營運證沒有關係,從車輛購買入戶之日起使用八年車輛強制報廢,為什麼報廢呢?因為計程車的里程跑的多了,各個位置的安全係數都低了,所以強制報廢,另換新車,再繼續使用。
計程車營運證:
國務院《道路運輸條例》對運輸市場特別是客運市場實行准入制度,授權縣級以上道路交通部門進行管理。只有具備經營資質和運營條件的企業、人員、車輛才有權從事道路客運。就出租車而言,個人沒有經營權,必須是具備計程車運輸經營資質的企業、符合條件的車輛、具有從業資格的人員才可以。所謂個人從事出租車運輸,只是從計程車公司承包、租賃等形式獲得的車輛或者經營權,如果沒有營運證,那就是非正規運營車輛(即通常所說的“黑車”)。沒有營運證,不是不能開車,只可以開非營運車輛
(譬如私家車、單位公車、貨運車輛、農用車輛等等,這些都不需要辦理營運手續的),但不能從事營業性運輸,否則就視為違反條例,就有可能被查處。比如,你駕駛私家車或沒有營運手續的車輛,在路上捎乘搭車人,又收取了搭車人的費,這就是運輸交易行為,一旦證據確鑿,就被認定“非營運車輛從事營業性運輸”。這種處罰額度是相當高的。
計程車的營運證政府暫時沒有設定年限,只要年年審理什麼時候都不會作廢,限制8年的那是計程車的車輛,跟營運證沒有關係,從車輛購買入戶之日起使用八年車輛強制報廢,為什麼報廢呢?因為計程車的里程跑的多了,各個位置的安全係數都低了,所以強制報廢,另換新車,再繼續使用。
計程車營運證:
國務院《道路運輸條例》對運輸市場特別是客運市場實行准入制度,授權縣級以上道路交通部門進行管理。只有具備經營資質和運營條件的企業、人員、車輛才有權從事道路客運。就出租車而言,個人沒有經營權,必須是具備計程車運輸經營資質的企業、符合條件的車輛、具有從業資格的人員才可以。所謂個人從事出租車運輸,只是從計程車公司承包、租賃等形式獲得的車輛或者經營權,如果沒有營運證,那就是非正規運營車輛(即通常所說的“黑車”)。沒有營運證,不是不能開車,只可以開非營運車輛
(譬如私家車、單位公車、貨運車輛、農用車輛等等,這些都不需要辦理營運手續的),但不能從事營業性運輸,否則就視為違反條例,就有可能被查處。比如,你駕駛私家車或沒有營運手續的車輛,在路上捎乘搭車人,又收取了搭車人的費,這就是運輸交易行為,一旦證據確鑿,就被認定“非營運車輛從事營業性運輸”。這種處罰額度是相當高的。