日系車只要廠家保養手冊上要求使用0w-20的機油，其實你使用任何品牌0w-20的機油都是沒問題的，都可以滿足發動機的需求，你可以自己選擇。不同品牌的機油在效能上確實有一定程度差別，這個主要是機油所使用的基礎油和新增劑配方不一樣導致的。比如合成機油就分為全合成和半合成機油，全合成機油又有三類全合成，四類PAO全合成，五類酯類全合成三種，這就導致不同品牌的機油用起來感覺出現差別。五類酯類全合成機油由於抗氧化能力不行，低溫流動性也比較差，都是賽車和改裝車在使用，並不適合普通家用車，所以五類酯類全合成機油大家接觸的也就不多。我們平時使用的大多都是三類全合成機油和四類全合成機油。從嚴格意義上來說，三類全合成機油和半合成機油應當歸納為一類，都是屬於合成機油，只有採用四類PAO基礎油的全合成機油才能算正宗的全合成，但由於三類合成機油的效能已經接近於四類基礎油，而成本只要四類基礎油的一半，所以很多品牌都採用三類基礎油加工全合成機油，比如殼牌，嘉實多，道達爾，福斯，SK等等吧都屬於三類全合成機油。目前只有少數品牌的頂級產品採用的是四類PAO基礎油，比如美孚一號，愛信，力魔的能量系列，諾為，SRS，GS，埃尼，中國產統一AA系列等等。PAO基礎油最大優勢在於潤滑性，抗氧化能力，高溫穩定性，低溫流動性，機油粘度指數，這些效能都比三類基礎油要更好，而缺點是噪音略大一點，成本高。如果你開車比較注重動力性，長效性你可以試試美孚一號，這方面美孚比較出色。如果你想噪音更低，清潔性更好一點，你可以試試殼牌，紫CROWN，嘉實多，這方面這幾個品牌比較好。如果你想油耗更低一點，可以試試出光和新日石機油，這都是日系車原廠機油的代工品牌，不過日本品牌機油的長效性一般，用6000-7000公里效能就開始衰減了，不適合追求長效性長壽命的人用。