我覺得沒有必要。
從安全第一的角度去看，汽車貼膜是弊多利少。一、貼膜的弊端。（一）影響自身行車安全。通常汽車玻璃覆蓋了汽車中上部四周，前擋風玻璃更是汽車上面積最大、作用最大、價格最高的玻璃，貼上深色膜後對安全的影響是不言而喻的。汽車的側、後窗玻璃貼上深色膜後會在很大程度上影響駕駛員的視力和視野，尤其是在夜間及雨霧天氣等能見度不高時，在汽車轉彎、倒車需要從兩側或後方察看路面情況時，將會更為嚴重，駕駛員視線嚴重受阻，直接影響駕駛員轉向或倒車時對車輛周邊情況的判斷，極易引發交通事故，危及駕乘人員生命安全。在其他正常行駛中，貼有深色車窗膜的車輛就好比我們戴在眼前的墨鏡，總有霧濛濛的感覺，總希望努力去看清前面的道路情況，時間稍長就會出現視角疲勞，影響駕駛。（二）干擾其他駕駛員視線。有色車膜的另一個弊端在於它還可能干擾其他駕駛員的視線，從而引發追尾、撞人等交通事故。就現在車流量都非常大，車輛相互之間間距很小，後車跟車也很近，不時還有行人、摩托車、動物穿梭於道路左右之間，許多駕駛員都會發現，如果你前面是輛貼了深色車膜的轎車，那你的視線將很難穿透前車提前發現被前車遮擋的行人、車輛或其他物體，一旦遇有突然情況，前車緊急剎車，或突然橫穿，後車往往已經錯過了提前制動時機，追尾、碰物事故難以避免。同時，在太陽或強光照射下，貼有鏡面太陽膜的車窗玻璃會出現折射和反射現象，影響他車駕駛員視線和判定不可避免，其結果也是不言而喻的。（三）從醫學的角度看，貼膜後，雖然紫外線減少了，有利於保護駕乘員的健康，同時也會提高駕駛人員的疲勞強度，尤其在車外光線不好的條件下，例如：陰天下雨、夜間等，貼膜嚴重降低車內的光照度，非容易造成疲倦感和睏倦感，嚴重威脅行車安全。
我覺得沒有必要。
從安全第一的角度去看，汽車貼膜是弊多利少。一、貼膜的弊端。（一）影響自身行車安全。通常汽車玻璃覆蓋了汽車中上部四周，前擋風玻璃更是汽車上面積最大、作用最大、價格最高的玻璃，貼上深色膜後對安全的影響是不言而喻的。汽車的側、後窗玻璃貼上深色膜後會在很大程度上影響駕駛員的視力和視野，尤其是在夜間及雨霧天氣等能見度不高時，在汽車轉彎、倒車需要從兩側或後方察看路面情況時，將會更為嚴重，駕駛員視線嚴重受阻，直接影響駕駛員轉向或倒車時對車輛周邊情況的判斷，極易引發交通事故，危及駕乘人員生命安全。在其他正常行駛中，貼有深色車窗膜的車輛就好比我們戴在眼前的墨鏡，總有霧濛濛的感覺，總希望努力去看清前面的道路情況，時間稍長就會出現視角疲勞，影響駕駛。（二）干擾其他駕駛員視線。有色車膜的另一個弊端在於它還可能干擾其他駕駛員的視線，從而引發追尾、撞人等交通事故。就現在車流量都非常大，車輛相互之間間距很小，後車跟車也很近，不時還有行人、摩托車、動物穿梭於道路左右之間，許多駕駛員都會發現，如果你前面是輛貼了深色車膜的轎車，那你的視線將很難穿透前車提前發現被前車遮擋的行人、車輛或其他物體，一旦遇有突然情況，前車緊急剎車，或突然橫穿，後車往往已經錯過了提前制動時機，追尾、碰物事故難以避免。同時，在太陽或強光照射下，貼有鏡面太陽膜的車窗玻璃會出現折射和反射現象，影響他車駕駛員視線和判定不可避免，其結果也是不言而喻的。（三）從醫學的角度看，貼膜後，雖然紫外線減少了，有利於保護駕乘員的健康，同時也會提高駕駛人員的疲勞強度，尤其在車外光線不好的條件下，例如：陰天下雨、夜間等，貼膜嚴重降低車內的光照度，非容易造成疲倦感和睏倦感，嚴重威脅行車安全。