大家都知道混凝土路面有時候會出現麻面和坑槽，影響美觀和使用效能。那應該怎麼辦呢？今天我給大家介紹個混凝土路面修補劑。

混凝土路面修補劑的使用範圍十分廣泛，高低速公路、收費站、服務區、加油站、飛機場、橋樑伸縮縫等這些地方都能用到。

混凝土路面修補劑由A、B雙組份組成與水泥有良好的配伍性。新增到水泥砂漿（混凝土）中，透過交聯固化及水泥的水化作用形成具有空間網狀結構的高效能有機-無機複合材料體系，起到增強、抗滲、抗剝落和抗腐蝕作用。

混凝土路面修補劑有很多優點

1.常溫下快速固化，路面修補後，四小時後便可開放交通。

2.體系為鹼性體系，與水泥相容性好，並且對鋼筋無鏽蝕。

3.對人體無毒害作用，不燃，儲存、運輸、方便，安全環保。

4.粘結力強，抗剝落性、耐久性優異，熱膨脹係數與砼接近。

5.可使混凝土路面恢復原有的效能，同時具備良好的抗滲性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性（耐酸鹼及耐溶雪劑）。

6.混合料和易性好，施工操作簡便。

施工簡便

材料拌和

預處理：將計量好的A組分和B組分按比例混合均勻後塗刷於基面；

拌合：將計量好的A組分和B組分按比例混合均勻後，然後將生產廠家提供的粉料C倒入，用電動攪拌機拌勻。

表面預處理：

用鑿子鑿掉鬆動物，用電動角磨機磨掉表層泥土汙垢，用電動吹風機吹淨表面灰塵。(如下)：

將預處理料在清理乾淨的表面塗刷一層，待塗刷後的表面由乳白色變透明後，即可開始修補作業。（在低窪處如有積液，應用刷子刷勻再上料修補）

輕微麻面和新修路面微裂紋的處理：將面層料用拖刷拖平或刮板刮平即可。

嚴重麻面和表層脫落的修補

(1)、需要先做找平層

(2)、被處理範圍內也可以根據路面的損害程度做區域性找平。

施工程式：清理表面→塗刷預處理料→表面透明後將找平層料攤鋪在預處理後的表面上，用抹子抹平。待能上人後用面層料做面層。

有麻面和坑槽的，趕緊自己動手，去掉這些瑕疵吧。