汽車ASR指的是牽引力控制系統，其全稱是Acceleration Slip Regulation，又稱為TCS或TRC。牽引力控制系統的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑，如果是後驅動輪打滑，車輛容易甩尾，如果是前驅動打滑，車輛方向容易失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現象。在轉彎時，如果發生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。擴充套件資料牽引力控制系統的原理牽引力控制系統主要是使用引擎點火的時間、變速箱檔位和供油系統來控制驅動輪打滑的情形。當ASR感應到車輪打滑的時候，首先會經過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴重的情況下，就再控制引擎供油系統。ASR與ABS的區別在於，ABS是利用感測器來檢測輪胎何時要被抱死，再減少該輪的剎車力以防被抱死，它會快速的改變剎車力，以保持該輪在即將被抱死的邊緣，而ASR主要是使用引擎點火的時間、變速箱擋位和供油系統來控制驅動輪打滑。

ASR系統即汽車驅動防滑控制系統( Anti Slip Reguliation，ASR)，是應用於車輪防滑的電子控制系統。可以說ASR是ABS的升級版產品。

車速感測器將行駛中汽車的驅動車輪轉速及非驅動車輪轉速轉變為電訊號，輸送給電控單元ECU。ECU根據車速感測器的訊號計算驅動車輪的滑移率，若滑移率超限，控制器再綜合考慮節氣門開度訊號、發動機轉速訊號、轉向訊號等因素確定控制方式，輸出控制訊號，使相應的執行器動作，使驅動車輪的滑移率控制在目標範圍之內。