：忍讓！這是最好的辦法。俗話說：“忍得一時之氣，免得百日之憂”。
八米寬的鄉道，論說是比較寬的公路，修築早的鄉村路，有的只有四米寬，轎車讓道一般都要減速，靠邊停讓。特殊情況下還須退讓、或下車指引、協助透過…… 等，而互諒互讓，才能暢通無阻。
在實際執行中，不難免會遇見這樣或那樣的問題。但如果不是平原開闊地帶，或視線不佳，再仔細想想、或冷靜思考一下，許多預料之中的問題，是可以避免的，而無需急於求成。否則、騎單車或步行，都將會有跌跟斗的可能性。
單就鄉村公路而言，有的為節約耕地、或修路成本，或保護林地、文物……，即避開房屋、河流、山坡、溼地、選擇了較為現實的取向修路，相對來說斜坡、急彎、或連續彎道較多，或路況複雜、視野較差，其速度較慢，也並非完全是壞事。
在公路上開著名車自傲，故意滋事者，不是沒有，而是十分少見。但也不排出有實習、試車、新手上路礙手礙腳的現象，影響妨礙他人的正常行程。或許是不熟悉路況，或顧及高檔新車，正在養護期的試行階段，也可能會緩慢行駛，或偶有偏道的危險動作發生。在行車途中，如果路況欠佳，又無把握，切忌快速超車。亦應牢記“一慢自然寬”的道理，和“十次出事九次快”的教訓。
開車一輩子無事故，可佩稱是老師、能手、高手。如果是教練、師傅開車，若經常發生事故，或有一次慘烈教訓，可能有人也會被貶稱為“師傅”，從某種意義上說，或可能被降低為“學徒”、“學生”，而重新學習、考試，才能取得資格證。
據此、為了自已、他人的安全、或家庭的和諧、幸福，無論開上什麼車，“忍”是上策。千萬不能開“英雄”車、賭氣車、冒險車、超速車……。當然，若是新手上路，或是速度過慢，宜應尊重他人，禮讓其道，即可避免分歧，助益和諧！
：忍讓！這是最好的辦法。俗話說：“忍得一時之氣，免得百日之憂”。
八米寬的鄉道，論說是比較寬的公路，修築早的鄉村路，有的只有四米寬，轎車讓道一般都要減速，靠邊停讓。特殊情況下還須退讓、或下車指引、協助透過…… 等，而互諒互讓，才能暢通無阻。
在實際執行中，不難免會遇見這樣或那樣的問題。但如果不是平原開闊地帶，或視線不佳，再仔細想想、或冷靜思考一下，許多預料之中的問題，是可以避免的，而無需急於求成。否則、騎單車或步行，都將會有跌跟斗的可能性。
單就鄉村公路而言，有的為節約耕地、或修路成本，或保護林地、文物……，即避開房屋、河流、山坡、溼地、選擇了較為現實的取向修路，相對來說斜坡、急彎、或連續彎道較多，或路況複雜、視野較差，其速度較慢，也並非完全是壞事。
在公路上開著名車自傲，故意滋事者，不是沒有，而是十分少見。但也不排出有實習、試車、新手上路礙手礙腳的現象，影響妨礙他人的正常行程。或許是不熟悉路況，或顧及高檔新車，正在養護期的試行階段，也可能會緩慢行駛，或偶有偏道的危險動作發生。在行車途中，如果路況欠佳，又無把握，切忌快速超車。亦應牢記“一慢自然寬”的道理，和“十次出事九次快”的教訓。
開車一輩子無事故，可佩稱是老師、能手、高手。如果是教練、師傅開車，若經常發生事故，或有一次慘烈教訓，可能有人也會被貶稱為“師傅”，從某種意義上說，或可能被降低為“學徒”、“學生”，而重新學習、考試，才能取得資格證。
據此、為了自已、他人的安全、或家庭的和諧、幸福，無論開上什麼車，“忍”是上策。千萬不能開“英雄”車、賭氣車、冒險車、超速車……。當然，若是新手上路，或是速度過慢，宜應尊重他人，禮讓其道，即可避免分歧，助益和諧！