純電車，榮威是最省電。

EI5老款能用35度電做到301KM續航。EI5新款52度電420續航。車重1.6T。實際的話開空調14度電百公里。這個車後備箱空間大，在能耗車重空間平衡的很好。因為SUV難免有車重、風阻大、耗電高的基因。三廂車的話因為底盤有電池難免空間上稍顯侷促。EI5也有些影響的，新款加大了電池導致後排座椅抬高頭部空間變小，後備箱也縮小了100L，但比別的好些。

這車有缺點，那就是電池只有水冷散熱，沒有加熱。在零下10度以下的地方表現就不太好了。

北京還湊合，再往北就不太合適了。

如果還要冷那買比亞迪的車好些，如果還是想支援上汽，那就只有名爵的EZS了，這個車有電池加熱系統。44度電續航330。我印象中是這樣。

新能源我個人感覺上汽和比亞迪是最好的。混動也是，上汽的混動和比亞迪的三代混動都不錯。一點都不比豐田差。

當然你也別聽我一通吹，去4S店看才是真的。。。。。

我朋友開的1.3樂天手動版，沒聽說有什麼毛病。就是冬天的時候車頂膠條凍彎過，去4S點免費換了一次。其他問題沒出過，整體很滿意，畢竟這個價位的車做到這樣已經很不容易了。這個車很適合家用，安全性什麼都不錯，而且還省油。