高鐵

1、徐州

連新高鐵、京滬高鐵交點，4向350高鐵

2、襄陽

西武高鐵、鄭渝高鐵、呼南高鐵交點，5向350高鐵

3、上饒

滬昆高鐵、京福高鐵交點，4向350高鐵

4、商丘

連新高鐵、京九高鐵交點，4向350高鐵

5、宜賓

蘭廣高鐵、京昆高鐵交點，3向350、2向250高鐵

普鐵

株洲、商丘、徐州、懷化、向塘、阜陽

自從中國開始建起鐵路了，於是各大城市就開始“華山論劍”般，暗戳戳地較量起來，都想成為大家心目中的“小驕傲”。畢竟能夠成為交通樞紐城市，可是一件非常榮幸之至的事情吶！

大部分省級或是一線城市都是鐵路交通樞紐城市，畢竟基因擺在哪裡，但是時代在發展，經濟在騰飛，非省級城市也開始謀求個“小代理”職位。

也許你應該關注一下它在鐵路交通上的地位，株洲可以說是一座“被火車拉來的城市”，常年接待的遊客有京廣，滬昆兩條高鐵線，年運量達到百萬級也是分分鐘的事情啦！

作為“一帶一路”的交匯城市，在國家“八橫八縱”的佈局上，就霸氣地佔據了“一橫一縱”，多年來，外交活動頻繁，先後與青鐵路、連徐高鐵以及連鹽鐵路結成合作關係。

一個把所有熱血都灑在建設上的夥計，先後建立商丘站、商丘高鐵站、商丘南站、西站等。

以後來浙江義烏小商品市場批發東西應該能方便很多，並與杭溫高速，鐵路甬金鐵路組成CP檔，6臺15線的模式，或許會成就義烏新的明天！