張學友的BMW 歌神張學友對車的佔有慾不是特別強烈，不像郭富城那樣一下子擁有七八部車。他現在有3輛車，一個是旅遊車(也就是我們平時常說的保姆車)，平時工作用的，一個是BMW(寶馬)，一個是凌志。談到車的效能，他覺得猛的還是BMW，開起來有勁兒。學友是大家公認的好男人，也是一位穩重、成熟的歌壇榜樣，原以為他和車的故事應該是平淡無奇的，一問才知道，原來他開車生涯中也有過幾次生死時速的經歷！ “千萬不要疲勞駕駛，那很恐怖。”這是張學友在講故事之前說的第一句話，顯然是發自內心的聲音。他對記者談到了自己以前很恐怖的經驗：“以前我試過在工作太累的時候開車，我曾經駕車在隧道里面睡著過幾秒鐘，醒來後滿身冒冷汗，因為我不知道到底自己睡著了多久，也許是0.1秒，也許是1秒或者2秒。可是那個時候覺得也許那個1秒鐘就是我的永遠了——我會永遠留在那個隧道里。還有一次，我明明是睜大了眼睛開車的——因為我知道自己很累，所以不允許自己閉上眼睛，可還是突然什麼也看不到了，砰地撞到了行人道上面去。幸虧那時是郊外，而且是很晚的時候，沒出什麼意外。所以我要告訴大家千萬不要疲勞駕駛。” 這還不算是最恐怖的，還有一件事情令學友終身難忘，也令他至今心有餘悸，並且放棄了最初常常開快車的習慣。說起這件事，學友給我的感覺很像一位交通安全宣傳員：“另外開車時也不要開得太快。以前我剛考下駕照的時候開車很猛，有一次在超車道上超車，在完全沒有準備的情況下突然出現了一個貨櫃卡車。為了躲避它我猛一剎車，只聽“咔咔咔”的聲音，我的車子就在原地打轉，也不知道轉了多少圈，然後終於停下來。車子橫在路中間，車頭撞上了路基，幸好後面沒有車子，不然撞上來我就差不多了。好恐怖啊！我現在再也不開快車了，打打電動遊戲還可以，如果真要在馬路上飆車，你要想好付出的代價！” 聽了張學友的故事我也覺得頭皮發麻、後脖梗子直冒涼氣，幸好當時沒有一個同樣喜歡開快車的人在後面，否則我們就見不到今天的歌神了。也幸好學友是一個懂得節制、懂得珍惜自己的人，不像有的人那樣闖了那麼多的禍還屢教不改。如果交通部門想要選一位明星當安全宣傳形象大使，我一定要投張學友一票。
張學友的BMW 歌神張學友對車的佔有慾不是特別強烈，不像郭富城那樣一下子擁有七八部車。他現在有3輛車，一個是旅遊車(也就是我們平時常說的保姆車)，平時工作用的，一個是BMW(寶馬)，一個是凌志。談到車的效能，他覺得猛的還是BMW，開起來有勁兒。學友是大家公認的好男人，也是一位穩重、成熟的歌壇榜樣，原以為他和車的故事應該是平淡無奇的，一問才知道，原來他開車生涯中也有過幾次生死時速的經歷！ “千萬不要疲勞駕駛，那很恐怖。”這是張學友在講故事之前說的第一句話，顯然是發自內心的聲音。他對記者談到了自己以前很恐怖的經驗：“以前我試過在工作太累的時候開車，我曾經駕車在隧道里面睡著過幾秒鐘，醒來後滿身冒冷汗，因為我不知道到底自己睡著了多久，也許是0.1秒，也許是1秒或者2秒。可是那個時候覺得也許那個1秒鐘就是我的永遠了——我會永遠留在那個隧道里。還有一次，我明明是睜大了眼睛開車的——因為我知道自己很累，所以不允許自己閉上眼睛，可還是突然什麼也看不到了，砰地撞到了行人道上面去。幸虧那時是郊外，而且是很晚的時候，沒出什麼意外。所以我要告訴大家千萬不要疲勞駕駛。” 這還不算是最恐怖的，還有一件事情令學友終身難忘，也令他至今心有餘悸，並且放棄了最初常常開快車的習慣。說起這件事，學友給我的感覺很像一位交通安全宣傳員：“另外開車時也不要開得太快。以前我剛考下駕照的時候開車很猛，有一次在超車道上超車，在完全沒有準備的情況下突然出現了一個貨櫃卡車。為了躲避它我猛一剎車，只聽“咔咔咔”的聲音，我的車子就在原地打轉，也不知道轉了多少圈，然後終於停下來。車子橫在路中間，車頭撞上了路基，幸好後面沒有車子，不然撞上來我就差不多了。好恐怖啊！我現在再也不開快車了，打打電動遊戲還可以，如果真要在馬路上飆車，你要想好付出的代價！” 聽了張學友的故事我也覺得頭皮發麻、後脖梗子直冒涼氣，幸好當時沒有一個同樣喜歡開快車的人在後面，否則我們就見不到今天的歌神了。也幸好學友是一個懂得節制、懂得珍惜自己的人，不像有的人那樣闖了那麼多的禍還屢教不改。如果交通部門想要選一位明星當安全宣傳形象大使，我一定要投張學友一票。