跟高速設計有關，山區的有限速就安限速開就沒事，一般100公里/小時速度，高速公路的彎都能過彎，雨雪天氣注意點，

一般情況不會，高速設計時已經考慮到這點了。但也有稍微小一點的彎，這就要減速了，特別是雨雪天氣，彎道太快容易產生側滑，影響安全，還是小心點好。

我來說說我的看法。

首先明確一下，100碼不是時速100公里，而是歧義非常大的一個單位。有可能是英制單位，也有可能是美製單位。接下來我的回答是按時速100公里來回答的。

高速公路設計時，都會嚴格遵守設計時速來施工的，如果沒有特別標識，可以按時速100-120之間透過沒問題。如果有特別標識則證明這個彎道要按指示的速度透過。

高速公路的匝道一般限速40，現在效能正常的車60過是沒多大問題的，但是有些地方要看駕駛者的水平。

回答完畢。

如果是雨後路面有積水，或者正在下雨，以100公里的速度轉彎是有可能翻車的。

我這不是瞎猜，而是有教訓。

有一次下大雨，我正在高速上，當時速度估計就在80公里左右吧，當時是做了一個正常的變道，隨著車輪下的水花四濺，車子明顯失控了，有側滑的感覺。幸虧沒有慌亂，把車子穩住了。

這只是變道，如果是大轉彎就不好說了。

只要正常操作，在彎道別說100km/h，就是120km/h也不會翻車。因為，公路設計時已經設定。

汽車翻車有側翻和縱翻兩種。因軸距大於輪距，及輪胎附著力不一樣，縱翻很少見。側翻，當汽車行駛中，如果路面側向有坡或打轉向太急，離心力或重力分力超過一定數值，汽車就會向一側翻車。但翻車前一般先側滑，然後才翻車。

汽車最容易側翻的幾種情形：

1.打方向太急。因為汽車在高速公路上行駛速度很高，打轉向太急，汽車在離心力的作用下，發生側翻。這種例子很多。

2.汽車離地間隙比較高，如大貨車，如果道路橫向坡度太大，也容易側翻。

3.汽車在橫風作用下，如果汽車離地間隙過高，也容易側翻。

事實說話，包茂高速西康段，就是著名的秦嶺終南山公路隧道所在的這段，這段路程200公里左右，典型的山區高速，大量的橋隧，彎急坡陡。本人長期穿梭於這條高速，並且開過多種型別的車，正常駕駛120的速度可以過所有彎道，不包括匝道彎。6萬塊錢的江淮皮卡都沒有任何問題。當然，這麼說不是讓大家超速行駛，危險駕駛，僅僅是就題論題。祝大家出行安全！