先來普及下線圈與匝數的知識：線圈通常指呈環形的導線，最常見的線圈應用有：馬達、電感、變壓器和環形天線等。線圈匝數是指導線環繞物體的圈數。

電動機線圈匝數與電動機的功率，額定電壓，接法，電極對數都有關係。

由於鐵芯矽鋼片的優劣導致導磁率的數值變化很大，這將左右計算的合理性，而鐵芯矽鋼片的優劣在沒有測量儀器的情況下是無法獲取的，所以，一般都是按保守值來計算的，與實際資料差異較大，通常不採用計算。

如果是下電機，可以拆下舊電機線圈，測量漆包線的直徑，線圈匝數、線圈跨距、連線方式等，重新繞制、下線即可。注意，最後一定要刷上“絕緣漆”、烤乾，既可以固定線圈，還增加線圈的絕緣效能。

線徑是導線的直徑。有裸線徑和帶絕緣後的尺寸，在電磁計算時的線徑是指裸線徑，但在計算槽滿率時則考慮帶絕緣後的線徑。

匝數即是每個線圈的圈數，和繞線時，繞一個線圈、繞線機的轉數相同。

並繞根數採用數根線徑較小的導線並繞，解決嵌線困難，而代替大電流的大線徑要求，這線徑較小的導線數，也就是繞線時數根並繞的導線數，稱並繞根數。

因此，一個線圈的導線根數不一定就是匝數，只有並繞根數等於1時，一個線圈的導線根數才等於線圈的匝數。

線圈與匝數的關係：

一個線圈的導線根數一併繞根數×匝數電機定子每槽中的導線數目是指在單層繞組中，每槽導線數等於匝數；在雙層繞組中，每槽導線數是瓜數的兩倍即2x匝數。

繞組的每槽導線數N（應為整數），雙層繞組的N一般應為偶整數。