一、保持精神集中，不慌張，不走神。每個老司機都是從新手菜鳥一步一步走過來的，有些國人有個臭毛病就是喜歡欺負新手，就好比上學時候高年級欺負低年級一樣，你要是車後窗貼一個新手上路，正常司機看到都會遠離你，但有的司機就要追著你摁喇叭，這時候如果你心態不好，慌的一筆，剎車油門不分，此時最容易出事故，建議是正常開車的情況下，不要去理會外界與你無關的聲音，你的目標就是順利把車開到目的地就好。

二、不要長時間佔兩條車道，有新手上路，總怕自己錯過某個路口，或者佔錯直行轉彎道，所以就長時間佔兩條車道，方便自己選擇，遇到這種情況，路上其他車都會想辦法超車，這是也容易引發交通事故，所以新手上路還是儘量保持在一個車道內，跟著路牌指示走即可

三、學會看後視鏡，這裡說的是兩個外後視鏡，一個內後視鏡，開車前首先要把三個後視鏡都調整到合適便於自己觀察後方車輛情況的位置，開車時時常觀察後視鏡可以了解你車周圍當前的情況，便於你變道或者減速剎車，不要做一個只看前方，馬路是我家的馬路殺手。

四、變道的時候不要猶豫，有空檔期當機立斷進行變道。好多新手司機在路邊起步或者行進中變道的時候，看到後方來車，不管遠近，就開始減速，導致所在的車道通行緩慢，所有的注意力都在後方來車上，而容易忽視了前方車輛，極有可能引發追尾的事故發生，所以在變道時，打轉向燈之後，後方車輛只要在安全距離，就要果斷進行變道，不要做太多猶豫

五、會車時速度放慢，在遇到窄路口會車時候儘量減速，這樣能避免不必要的剮蹭

六、開車時儘量確保前方的視野開闊，不要跟著大卡車公車等長時間行車，開闊的視野是行車安全的重要保證，而往往跟在大型車輛後方完全阻礙了你的視野，這時候你對前方的路況一無所知，盲目的向前行進把自己置於危險境地

七、注意“鬼探頭”現象，在通過較長的停車區例如路邊停車位或者小區地面車位時，一定要減慢自己的車速，這種位置經常會突然衝出來一個小孩，或者玩手機的人，如果你速度過快，後果就比較嚴重了。

八、上車一定要系安全帶，不要為了逞能和所謂的面子而不繫安全帶，生命只有一次，安全帶有可能一輩子都不會用一次，但是用一次就會救你一輩子。

1：堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在3環就這樣陪著前車呆了半個小時。2：排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，你儘量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左迂迴留出餘地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。3：正常行駛時，前車突然併線給你讓路，絕對沒好事，咱們現在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側後視鏡，判斷出如果要併線往哪邊並，八成前面有情況。4：當你從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你願意，時速超過100的時候也應該開燈，反正我是這麼做的。5：加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數差不多，在航空領域這個現象叫“油耗油”，別白浪費錢，還汙染環境。6：停車的時候，儘量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝裡的。7：開車併線的原則是，不要讓後車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！8：過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環5環上也一樣，我經常走5環，經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行併線，險象環生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧願併線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。10：以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發生的，記得一次手機想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了開啟接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！11：在人車混行的道路上，儘量離路邊的單車和行人遠點，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和單車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出餘地！12：晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和單車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這麼做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。13：下雨之後，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓後面的一輛超了過去給趟路的，並不耽誤時間。14：如果在高速公路上遇到水窪，儘量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就儘量2個前輪一起壓水，儘管高速上的水窪一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。15：如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。16：大家經常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發什麼神經停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最後心虛了，一腳停在那裡，後面來個追尾，雖然不是你責任，可是多彆扭啊！17：停車超過3個小時後，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這裡的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統，至於水溫，可以邊開邊熱。18：停車後，車裡別放什麼東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風玻璃！19：有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。20：遇到大公共靠邊進站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。21：我經常開快車，違章被拍過數次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這裡有沒有，但不是絕對的，想再保險一點，就走最外側的車道，80%安裝探頭的也只是在內側的快行道。二、停車技巧：停車技巧一 路邊停車須先駛過停車位，與前方車位內的車輛平行。停車技巧二 根據欲入車位大小，決定與前格車輛之間的並行間隔距離。停車技巧三 目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車；停車技巧四 待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤；停車技巧五 待到車體已頭尾完整停進車位，注意觀察車身是否過度凸出停車位，再進行修正；停車技巧六 若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些；停車技巧七 為防止前車左後保險槓尾端擦掛到本車右側門，並排時的間隙應多預留些距離三、高速路上駕駛小車1、行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進高速前要仔細聽下發動機的聲音。2、進高速一定要系安全帶，主副駕還有後座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉。3、速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有餘量調整。4、大貨是高速上小車永遠的痛，跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。5、超車在高速上可是技術活，幾大要點一定要記住：6、超效能好的車，一定要將距離拉的比較遠了再併線，防止後車不憤突然加速度。7、超大貨動作一定要快，先用遠近光警告（一般你按喇叭大貨司機根本聽不到），靠近大貨後提速要果斷，一腳油門趕緊過去，免得夜長夢多。8、右側超車或走緊急停車道超車不是不行，但一定要在視野好的情況下，別跑一半發現前面有輛事故車那就慘了，超車的時候一定要給訊號，還是遠近光好使。9、在高速上S變線超車很危險，但不得以而為之的時候一定要記住，寧可變的急一點把後車別一下也別跟前車留的距離太小再變線，不然遇到前車突然剎車你就死的很慘了10、關於開車泛困問題，解決的辦法很多，比較有效的辦法有，聽重金屬音樂、抽菸、掐自己大腿、跟副座聊天，還有一個好辦法就是換不同顏色的墨鏡帶，也很好使的。11、開車一般兩至三個小時左右要休息一下，人要出來伸伸胳膊，車也的喘口氣不是。12、跑高速嚴禁猛打方向盤，特別是咱十來萬的車沒那麼多好的電子裝置，所以路上如果遇到貓啊、狗啊、鳥啊什麼的，別太心軟，壓過去總比把自己連人帶車拐到溝裡去強，包括路上有坑什麼的，寧可把輪子撞癟了，也別亂打輪。13、見到前面路面上有水什麼的千萬別大意，沒準不是水而是油，所以應該儘量減速，帶油門通過，而且儘量要麼兩側輪子都進水要麼都不進，別一側跑幹路一側壓水，那樣車會跑偏的。14、如果路面上有冰雪，儘量壓著雪走別壓冰，前車的輪印可以做參考，但也不是總要跟著前車走，因為咱的車底盤底，沒準人能過咱過不去了。15、大霧天把能開的燈都開啟，跟著往前蹭，千萬別停在路邊，那樣比你停路中間安全不了多少。16、高速上緊急停車一定要停在後方視野好的地方，千萬別停在剛出彎道的地方。有些車高速出彎。沒準就奔您來了。17、夜晚跑高速，如果速度快，最好還是把遠光開啟，但在超車前一定要變回近光，不然被人蹩沒人同情你。18、進服務站或下高速的時候，最好看一眼速度表，因為高速跑久了會對速度感有誤差，本來以為是50邁的時候其實是80邁，遇到急彎就比較尷尬了。19、遇到突發事件，比如前車爆胎或突然視野受阻的時候，要握緊方向盤狠踩剎車，別亂打輪。20、別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身後，那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來的。

新手開車注意以下幾點：

1、習慣性的雙手握在方向盤，因此提前做好手機藍芽配帶，或者手機與車輛藍芽連線，避免開車時，電話進來，手忙腳亂，影響開車！

2、儘量靠右側直行車道行駛，切誤在快車道上慢行，需要變換車道，提前觀察後視鏡，打轉向燈，確認與後車的安全距離內，及時變換車道。

3、上車前，環繞車輛四周，確保盲區內無障礙物和人。

4、車內中控臺，後視鏡以及後窗，別放東西，掛飾等，影響開車視線，車輛的左右A柱都有盲區，行駛在市區道路，一定眼觀四方，耳聽八方。

5、倒車時，不能長時間依賴車內倒車影像，同時也要觀察左右後視鏡，耳聽車輛倒車雷達的報警，確保怠速倒車，腳不離開啥車踏板！

新手一開始上路的時候都是很緊張的，其實在駕駛過程中精神過於緊張的話不利於正常操作，慌亂的時候很容易出現失誤操作，所以在上路之前要調整好自己的心態，避免發生失誤操作，遇到危險才會不慌亂。

1 根據相關交通部門的統計，80%以上的交通事故都是因為不遵守交通法規所造成的，有了這些老司機血的教訓，新手在上路的時候一定要遵守交通法規，這樣能夠最有效地避免交通事故的發生。

2 在行駛中一定要把控著方向盤，正式上路之後不像在駕校一樣，每個轉彎都是固定打多少圈的，每個路口角度都是不同的，一定要靈活變換，並且在駕駛過程中一定不要出現甩方向盤的操作，這樣極其容易造成事故。

3 在出發之前最好先對汽車進行保養，檢查一下車輛的各個系統執行是否正常，特別是要檢查一下四個輪胎的胎壓，如果高速行駛過程中爆胎的話是很危險的，新手往往由於興奮勁兒忘記了對車輛進行檢查。

4。如果在夜間開車的話，由於視線等方面受限，新手的心裡肯定就會緊張起來，這個時候可以踩剎車降下來車速，然後開啟近光燈來保證前方視線清晰，慢速的情況下不要在意後邊車輛是否在按喇叭，保證自己不緊張就行了。

5。對於新手來說，上路以後需要鍛鍊的就是預判了，路上的車況是很複雜的，四面八方都可能會有情況，所以要注意反光鏡和後視鏡，不要不看後方情況就進行變道等操作，避免做一個不文明的司機。

6。對於新手來說，跟車和會車的距離掌握是比較難的，跟車的時候如果掌握不好距離的話就隔遠一點兒，白天會車的話保證方向盤的穩定性，夜間會車的話要適當減速，並且切換近遠光。

7。新手在倒車的時候一定不要踩油門加速，就用鬆開剎車或者離合的怠速來倒車，因為如果踩油門加速倒車的時候怕不能及時剎車，這樣的話就很可能會撞上後方的車輛，怠速的情況下剎車還是比較及時的。