日產Livna，作為日產的一款小型兩廂車，在2015款之後，就不再更新換代了，現在早已停售，老一代車型雖然可靠性還算不錯，但是老舊技術的動力總成，無論是動力表現上還是燃油經濟性上，早已跟不上形勢，中庸的的外觀和粗燥的內飾設計，使得Livna在後來幾年失去了市場競爭。
我們可以看到，日產是趕在國六實施之前，最早推出國六排放標準的車型，目前在售的全部日產新車，均已滿足國六排放標準，偏偏Livna依然沒有動靜，很多人都在懷疑日產是不是放棄Livna，甚至傳出了停產的訊息，實際上並不是這樣的，新一代Livna已經量產，只不過這款車首先會選擇在東南亞地區上市，大家都知道，在東南亞日系車還是比較受歡迎。全新Livna可謂是一次較大的改款，不僅外觀和內飾方面得以升級，就連座車身結構都做出了改變，從原來的小型兩廂轎車，轉換到一臺多功能跨界風格車型，可以說是MPV，也可以說是SUV，具體還要看後期的廠家定位，按照流傳出的諜照，新款Livna將採取7座設計，佈局為2+3+2，和我們的神車五菱宏光有一拼。我們再說最主要的，那就是什麼時候中國產？售價如何？說到這裡可能有些遺憾，之前很多媒體放出訊息，該車有望明年在國內生產，但是目前仍沒有任何訊息表明，該車能不能引進國內，而且看日產的意思，並不重視國內市場，關於售價更不用多說了，海外版售價摺合人民幣不到7萬，預計引進國內的話，價格應該不過10萬，但是能不能引進，才是最大的問題！
日產Livna，作為日產的一款小型兩廂車，在2015款之後，就不再更新換代了，現在早已停售，老一代車型雖然可靠性還算不錯，但是老舊技術的動力總成，無論是動力表現上還是燃油經濟性上，早已跟不上形勢，中庸的的外觀和粗燥的內飾設計，使得Livna在後來幾年失去了市場競爭。
我們可以看到，日產是趕在國六實施之前，最早推出國六排放標準的車型，目前在售的全部日產新車，均已滿足國六排放標準，偏偏Livna依然沒有動靜，很多人都在懷疑日產是不是放棄Livna，甚至傳出了停產的訊息，實際上並不是這樣的，新一代Livna已經量產，只不過這款車首先會選擇在東南亞地區上市，大家都知道，在東南亞日系車還是比較受歡迎。全新Livna可謂是一次較大的改款，不僅外觀和內飾方面得以升級，就連座車身結構都做出了改變，從原來的小型兩廂轎車，轉換到一臺多功能跨界風格車型，可以說是MPV，也可以說是SUV，具體還要看後期的廠家定位，按照流傳出的諜照，新款Livna將採取7座設計，佈局為2+3+2，和我們的神車五菱宏光有一拼。我們再說最主要的，那就是什麼時候中國產？售價如何？說到這裡可能有些遺憾，之前很多媒體放出訊息，該車有望明年在國內生產，但是目前仍沒有任何訊息表明，該車能不能引進國內，而且看日產的意思，並不重視國內市場，關於售價更不用多說了，海外版售價摺合人民幣不到7萬，預計引進國內的話，價格應該不過10萬，但是能不能引進，才是最大的問題！