通俗的來說，空運是航空運輸的簡稱，就是用飛機運輸。水運、海運就是指水上運輸。　　而航運則是航空運輸和航海運輸的統稱。　　不過現在一般是隻有海上運輸才叫航運，利用內河的運輸叫水運。　　海運比起空運來說，運費比較低，但是週期較長，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應該選擇海運可是空運來說比較快，相對運費高，可以天天訂艙。　　2，空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話儘量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。　　3，一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動的。56age,物流時代4，航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫裡超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是儘可能提前吧，儘可能別建議客戶現場交接，除非你特別搞得定。　　5，運單要及時和客戶確認，報關的中文品名需客戶提供，等等。海運注意　　1.不要和小船公司簽定大合同。　　2.不要委託不熟悉的貨代,儘管許諾多多.　　3。對於運輸價格應該儘可能文字確認，實際上不要擔心貨代的利潤，你只要考慮你貿易的成本。　　4。提單要仔細檢查，一定要和合同，和LC對應檢查，出現錯誤，及時修改。　　5。配船要小心，不要因為沒有注意跟蹤而被甩貨。　　6。租整船是需要專業的人員參與，不要認為自己的資格足夠可以應付繁複的條文合同。花些錢請專業人員是值得的。　　7。談包乾合作的時候要落實到文字，並且在付款的時候要堅持不支付其他費用。　　8。選擇好的貨代，比選擇一個好的船公司更有價值。　　9。電放是給良好信譽的客戶提供的，一般不會給陌生的客戶做電放。　　10。倒籤提單是一種欺騙行為，雖然比較普遍，但是仍然說明了生產備貨階段的管理混亂。應當避免。　　11。對於客戶委託的船公司，如果條件可能應當親自拜訪或者電話瞭解一下背景。　　12。保險要及時，並且根據貨物的不同進行補充保險。　　13。貨物有木製托盤注意對方海關是否有燻蒸要求。　　14。小型船公司價格便宜，但是會有消失的風險。