雖然市場上的“屌絲三寶”早已成為過去，但是還是會有這三輛車的身影，現在的屌絲三寶銷量還算不錯的只剩下邁銳寶，起亞K5和現代SONATA已經到達了冰點，很難再有氣色，全新的起亞K5在銷量上雖然有漲幅，但是主要還是由於K5的新能源車型優惠大，才受到短暫的關注，而大眾Magotan早已經成為神車系列，不僅銷量高，口碑和實力也很強大，起亞K5無論是綜合實力還是單方面都無法和Magotan對比，這是不爭的事實，如果起亞K5想重回巔峰，第一步就要先改變外觀，並且開發全新的動力系統，能讓消費者有新的驚喜，這樣消費者才會買單

起亞K5

起亞K5的改變不是太明顯，多年來依然沒有驚喜，動力系統也比較老舊，無論是駕駛還是乘坐，都不符合中級車的要求，甚至都比不上很多緊湊型車，所以綜合實力對於中級車是很重要的，反觀大眾就不同了，外觀一直以成熟穩重商務為主，駕駛動力和質感完全可以和豪華車媲美，這點不是K5能比的

大眾Magotan

全新大眾Magotan最大的優點，就是充滿了高階感，商務感非常濃厚，當然這只是表面，Magotan的實力是非常強大的，雖然Accord現在是中級車銷冠，但是Magotan的駕乘感受和品質是Accord，CAMRY等主流中級車無法媲美的，即使兄弟Passat也要讓三分

總結：隨著汽車市場的進步，很多車型都會成為過去，甚至汽車品牌都會消失在長河中，所以實力才是競爭和留下的本錢，起亞K5想要重回巔峰，首先起亞這個品牌要重回巔峰