胎壓過低不宜再開了,應到專業維修店給輪胎充氣補壓。
低胎壓雖然不會導致輪胎“炸”,但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大,滾動產生的熱量也要比標準胎壓大很多,這會使內部的簾布層變形、加速疲勞,嚴重時造成結構性損傷,結果爆胎。
過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面,無法讓整個胎面接觸地面,在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積,危險程度不亞於高胎壓行車,並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/472309f79052982271ce2091d8ca7bcb0b46d4e6
擴充套件資料:
胎壓的重要性:
1、每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓,它的高低直接影響輪胎的效能和反應,並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險,還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面,全車抓地面明顯減少,在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。
2、車輛由於舒適性的需要,正常的胎壓已經比較低,如果再降壓,輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎保持標準胎壓就行。具體以每輛車標註的胎壓為準,一般前胎為2.2-2.3bar,後胎2.4-2.5bar。
胎壓過低不宜再開了,應到專業維修店給輪胎充氣補壓。
低胎壓雖然不會導致輪胎“炸”,但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大,滾動產生的熱量也要比標準胎壓大很多,這會使內部的簾布層變形、加速疲勞,嚴重時造成結構性損傷,結果爆胎。
過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面,無法讓整個胎面接觸地面,在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積,危險程度不亞於高胎壓行車,並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。
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1、每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓,它的高低直接影響輪胎的效能和反應,並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險,還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面,全車抓地面明顯減少,在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。
2、車輛由於舒適性的需要,正常的胎壓已經比較低,如果再降壓,輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎保持標準胎壓就行。具體以每輛車標註的胎壓為準,一般前胎為2.2-2.3bar,後胎2.4-2.5bar。