如果這臺車，是你急要，等不了廠家的板車拉過來，要人開著送過來的話，肯定是正常。如若不然，這車就是別人買了以後沒上牌發現問題退貨的。因為一般出廠新車試跑加上下板車，也就幾十公里而已。

五百公里不正常，應該是展示車。4s店一般使用車時會把ABS保險拔了公里數就不會增加。

如果喜歡五百公里也沒什麼，可以以這為藉口殺點價或者換一架。

啊！不正常,一般新車,國內生產的一般都在,十公里之內,有些的話20km是正常的,就算是進口的，一般不會超過50km。

如果是500km是太誇張了，這個的話一般有兩個原因,一個的話可能是特供車，也就所謂的試乘試駕，展車之類的。

另一個的話就有可能是出過什麼事故，或者乾脆是退回來的，個人建議不要購買。

當然，如果你事先就知道這個情況，你對此事瞭解的，你有其他的想法，因為它那個價格是比較優惠。

如果你對此不瞭解的話，詢問是什麼情況，這邊要向門店 ，如果他們不予答覆或者是不鳥你，就走可以走法律程式退一換三。

新車交車時有500公里的里程，這是非常不正常的。

首先，從新車的磨合來講。拿到手的新車已有500公里的里程，而這500公里究竟是怎麼跑出來的不清楚，對發動機有沒損害也不清楚。特別是新車磨合前1000公里是非常重要的，絕對不能高速和發動機高轉速行駛，而這些都不清楚。所以，這樣的車是絕對不能接的。

其次，新車下線前一般成車廠都限定了加油量的。加註的油量通常為5L左右，即汽車下線後最多能行駛50公里左右。這樣既能滿足車輛在車庫週轉時的用油，也能適當降低整車的成本。

試算一下，每輛車節省1L油，每年產量100萬兩車，按6元/L算，一年就可節省600萬元，這可是省下來的純利潤啊。

所以，拿到手的新車就有500公里的里程，說明這車在週轉過程中一定是出了異常，極有可能是經過了多次週轉和返修過的車。所以，絕對不能要。

最後，有可能是路試車。

汽車生產廠會在生產線按一定比例隨機抽取一定數量的車輛做路試研究。那麼，你這跑了500公里的車就可能是路試車。不過出售的路試車都是有明確說明和折扣的。

總之，在沒有弄清楚該車的來路之前，是絕對不能接受的。