濮潢鐵路是從濮陽到信陽潢川的一條鐵路，現在還沒有開工建設的訊息，至於什麼時候修好更是遙遙無期。

從官方的訊息來看，在河南的十三五（2016年-2020年）規劃中南駐阜鐵路和濮潢鐵路同時作為一個研究的課題，並且要在十三五中開展推進建設。

而前幾天南駐阜鐵路也傳來了好訊息，駐馬店在4月28號從官網釋出了成立南駐阜鐵路指揮部的訊息，所以與濮潢鐵路命運一樣的南駐阜已經得到實錘，而濮潢鐵路至今還遙遙無期。我認為既然是在十三五中提出，那麼在2020年前肯定會完成可行性研究。

濮潢鐵路承載的是百年的夢想，如今在豫東地區僅有京九線從商丘濮陽輕輕略過，豫中地區則有京廣線穿過，所以像周口、開封等地南北鐵路線則是一片空白。在計劃中，濮潢鐵路從濮陽出發，途徑開封、扶溝、周口、商水等地，到達信陽潢川，設計時速120KM每小時。

因此我認為濮潢鐵路對於整個豫東而言，有非常重大的意義，不僅能惠及沿線2000多萬居民，也能實現農副產品等貨物的快速運輸。總之，濮潢鐵路至今還未開建，但從南駐阜鐵路來看，我認為濮潢鐵路步入正軌已為時不遠。

如果真修潢濮鐵路，開封和周口就不要摻和了，應該走蘭考寧陵民權柘城鄲城沈丘新蔡息縣一條直線，不用拐大彎了，你們都有鐵路還來搶啥?商丘應該出面爭取，柘城縣發現特大煤礦，濮潢過境也為今後開發打好基礎。