拆開門內飾板斷開感測器的聯結器,此時讀取主車身ECU的資料流,顯示觸控式感測器(PSDTouchSensor)的狀態為OPEN;感測器的聯結器在連線的時候資料流顯示ON。
斷開的時候顯示OPEN,說明感測器的前端線路和右側電動滑動門ECU沒有故障,故障的原因主要存在於感測器,查閱維修手冊,根據手冊的提示測量感測器的電阻,用萬用表測量兩個端子與車身搭鐵間的電阻為正常無窮大。
接著測量兩個端子之間的電阻,按下感測器電阻是3歐姆,未按下感測器時電阻是125歐姆,而標準的電阻是:按下感測器小於100歐姆、未按下感測器是950至1050歐姆;很明顯故障的原因是由於觸控式感測器引起的。
擴充套件資料
使用IT-Ⅱ讀取診斷系統內無故障程式碼提示。讀取主車身 ECU系統右後電動滑動門的資料流,發現在車門開啟或關閉的情況下,電動滑動門觸控式感測器(PSD Touch Sensor)的訊號始終顯示為ON狀態。
而車門在開啟的情況下正常該訊號應該顯示為OFF,由此說明主車身ECU在車門開啟且沒有被夾物體的情況下也接收到觸控感測器被壓下的訊號,因此啟動防夾功能,從而導致車門無法自動關閉。
故障的原因主要有:1、觸控式感測器線路、2、觸控式感測器、3、右側電動滑動門ECU。
拆開門內飾板斷開感測器的聯結器,此時讀取主車身ECU的資料流,顯示觸控式感測器(PSDTouchSensor)的狀態為OPEN;感測器的聯結器在連線的時候資料流顯示ON。
斷開的時候顯示OPEN,說明感測器的前端線路和右側電動滑動門ECU沒有故障,故障的原因主要存在於感測器,查閱維修手冊,根據手冊的提示測量感測器的電阻,用萬用表測量兩個端子與車身搭鐵間的電阻為正常無窮大。
接著測量兩個端子之間的電阻,按下感測器電阻是3歐姆,未按下感測器時電阻是125歐姆,而標準的電阻是:按下感測器小於100歐姆、未按下感測器是950至1050歐姆;很明顯故障的原因是由於觸控式感測器引起的。
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使用IT-Ⅱ讀取診斷系統內無故障程式碼提示。讀取主車身 ECU系統右後電動滑動門的資料流,發現在車門開啟或關閉的情況下,電動滑動門觸控式感測器(PSD Touch Sensor)的訊號始終顯示為ON狀態。
而車門在開啟的情況下正常該訊號應該顯示為OFF,由此說明主車身ECU在車門開啟且沒有被夾物體的情況下也接收到觸控感測器被壓下的訊號,因此啟動防夾功能,從而導致車門無法自動關閉。
故障的原因主要有:1、觸控式感測器線路、2、觸控式感測器、3、右側電動滑動門ECU。