1、機房噪聲的隔聲

包括機房的修建、機房的減震隔聲措施、機房的吸聲處理等，從機房處減少振動、降低噪聲。

2、電梯井的隔聲

包括電梯井內壁的吸聲處理、電梯通風設計、電梯軌道的降噪處理等。透過電梯的執行途徑來減少噪聲的發生。

3、電梯門的隔聲

注意電梯門的安裝與軌道潤滑。

4、建築隔聲設計

開發商在進行建築結構設計時就應考慮到噪聲的問題，從設計上讓使用者的常用空間遠離電梯井，在使用者房間與電梯井間採取減震降噪措施。根據實際用途選用電梯型別。

5、房屋臥室的佈局

如果房間與電梯已經處於相鄰的狀態，那就更應注意室內房間的佈局，儘量避免臥室與電梯井一牆之隔的情況。 電梯噪音汙染不同於一般的噪聲狀況，屬於低頻噪音汙染，伴隨輕微振動汙染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質。鋼筋混凝土板屬於高密度的物質，低頻聲在裡傳播，速度快、衰減低，針對上述的特徵，採取以下治理措施。

1、原有的電梯主機，配電櫃的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連線，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎改造為複合寬頻K值（頸度係數）減振降噪基礎，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。

2、配電櫃電磁輻射噪聲也是強汙染源之一，對配電櫃基礎採用最低激發頻率為1HZ的複合基礎；所進出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連線而形成“聲橋”，從根源處斷絕電磁低頻噪聲。

3、如有轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題，使用電梯導軌減振降噪裝置，降低這類井道結構性傳聲。