這跟定子線圈是沒有關係的，你換線圈本身就是個錯誤。根本原因是整流器質量不良。早期鈴木王原型車，三相磁電機的輸出只有2根直接進入整流器，這個時候相當於單相磁電機，磁電機發出的電量較小，穩壓整流器的削波電流相對於三相的時候就小，不至於過載損壞；開啟大燈的時候，三相磁電機的第三根線才和大燈的開啟開關同步進入整流器，這時才是三相磁電機，發電量大增，但因為大燈開啟了，三相整流器的削波量並不會使穩壓器過載。這樣穩壓整流器的故障率就會大幅度降低。你連續燒燬整流器，除了整流器本身質量不良外，還有可能是駕駛員喜歡空轟油門及長時間大油門提速。修理和避免再次燒燬：最簡單直接的是更換優質可靠的穩壓整流器，其次是改變駕駛習慣，儘量避免過大的油門；當然你也可以增加個關閉一相磁電機的開關，白天關閉，開大燈時開通。還有一個辦法：挑選同品牌同批次的穩壓整流器兩個並聯使用，有條件的話可檢測引數，其引數應儘量一致。經驗之談，僅供參考。

把萬用表調整到檢測電流的檔位，紅筆插進10A的插孔，拆下電瓶負極接線，關閉鑰匙，用紅表筆接電瓶負極接線，黑筆表接電瓶負極極樁，這時如果有讀數或讀數較大就說明電路有有放電的地方。簡單的方法是拆下電瓶，關閉鑰匙，用萬用表電阻檔測量電瓶正負極接線間的電阻，正常應不導通，如果導通說明有放電的地方。

鈴木王整車一般不會有放電之處，如果裝有報警器，重點檢查一下是否是它的問題。如果按上述方法檢查有放電的情況，可以把各用電器的插接頭逐一拔下來，拔下哪個萬用表顯示放電情況消失了，那麼基本就是它的問題。

另外，最好確認一下充電是否正常，起動發動機加大油門後，電瓶兩端的充電電壓應達到直流14.5V左右，交流發電機的電壓在加大油門時應達到交流70V以上，否則充電量不足。還有，要檢查電瓶極樁是否乾淨，有無腐蝕等情況，負極搭換線是否接地良好。