汽車各感測器的作用，感測器有多種，下面就列舉幾個常見的感測器：

1、水溫感測器，水溫感測器用於感知發動機冷卻水的溫度，即冷啟動和暖車訊號，此時微機控制器輸出增加噴油量的控制訊號，使混合氣加濃便於發動機的冷啟動與迅速暖車。

2、壓力感測器，壓力感測器主要是用來感知進氣流量所形成的真空壓力，並轉換成電訊號輸送給微機控制器，緊控制器計算處理後，發出噴油量與噴油時刻的訊號。

3、氧感測器，氧感測器用於檢測出費器中的氧含量，確定可燃混合氣過濃還是過稀，空燃比是否偏離了理論值（14.8:1），並且輸出一個反饋訊號給發動機電控燃油ECU，以供隨時修正噴油量的大小，從而使混合空氣空燃比保持在理論值得附近，以保證汽車尾氣的有害氣體含量不超過環保要求。

4、爆震感測器，為了使發動機輸出最大功率，又不產生爆燃，點火提前角要控制在爆燃發生的臨界值，也就是感知爆燃發生時的壓力波峰爆燃訊號，進而推遲點火提前角，消除爆燃。

5、車速感測器，車速感測器用於測量發動機的行駛速度，並且將該訊號輸送到ECU，用來控制發動機怠速和汽車加減速時的空燃比。

1、曲軸位置感測器：曲軸位置感測器用來檢測發動機轉速，提供曲軸轉角，ECU檢測到曲位訊號確定噴油量和點火提前角，汽車才能正常啟動，感測器安裝在靠近飛輪的地方。

2、水溫感測器：用來檢測冷卻系統溫度，當ECU檢測到水溫高時，就會啟動水箱風扇給發動機降溫，保證發動機在合適的溫度工作，感測器裝在發動機水道上。

3、進氣溫度感測器：用來檢測進入發動機內空氣的溫度，主要用來修正噴油量，當外界溫度過低時，就會增加噴油量，過高時減少噴油，安裝在進氣波紋管上。

4、進氣壓力感測器：為了形成合適的混合氣，吸入發動機內的空氣要進行精確的計算，大多數汽車利用進氣壓力感測器的壓力值判斷進氣量，ECU利用這個資料來確定發動機的噴油脈寬和點火提前角，一般安裝在進氣岐管上。

5、凸輪軸位置感測器：凸輪軸位置感測器也稱相位感測器，用來檢測1、4缸上止點的位置，與曲位相結合啟動發動機，它安裝在靠近凸輪軸的地方。