機械部件：
1．電梯轎廂導靴的清洗和潤滑。大家都知道導靴在導軌上執行，導靴上面有油杯，要使電梯在執行中不產生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，並且應打掃乾淨轎廂的衛生。
2．電梯廳門和轎門的保養。電梯出現故障一般多在電梯廳門和轎門上，所以應注意廳門、轎門上的保養。一是門的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，電梯就不會在執行中和門的開啟中發出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開關線的檢查，因為電梯開關門的頻率較高，會使開關線受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查，該換的就要提前換，不要讓使用者因門的問題對電梯產品質量產生懷疑。
3．電梯的曳引機需要油的潤滑。在曳引機的外罩上有兩個刻度，開啟油嘴檢視油應在兩個刻度中間，如果油低於下面的刻度，就表示應該給曳引機加油了，如果不加油，電梯長時間的執行就會得不到很好的潤滑，從而導致電梯曳引機和電動機的燒燬。電梯執行時間長了以後應該及時更換油，使曳引機始終保持清爽良好的潤滑。電器部件：電器部件大致分為控制屏、各安全迴路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經，電梯的起動、執行和門的開關都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。在工作中最好不要在控制屏內進行電梯迴路的短接。電梯門系統故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查詢故障，這樣做很危險，短接門出現的事故最多。為什麼呢？如果一個人開啟廳門把頭往裡面伸，這時電梯恰好往上或往下執行到此處，而廳門被短接電梯就不能停下來，於是事故就極可能發生。所以我們在日常的維保工作中千萬不要把安全迴路給短接了，如果一定要進行短接，就要查明哪個安全部件出了問題，需要短接哪個安全部件，而且保養或急修好了以後，一定要及時把短接線取掉。雖然電梯的數量在不斷增加，電梯維保的工作量越來越大，但是維保單位更應該認真做好電梯維護保養工作，加強安全檢驗和監督管理，防止事故發生，以此保證人們的出行安全，這也是維保單位光榮而神聖的職責。希望上面寫的可以幫助到您哦，作為您的一個參考建議。
機械部件：
1．電梯轎廂導靴的清洗和潤滑。大家都知道導靴在導軌上執行，導靴上面有油杯，要使電梯在執行中不產生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，並且應打掃乾淨轎廂的衛生。
2．電梯廳門和轎門的保養。電梯出現故障一般多在電梯廳門和轎門上，所以應注意廳門、轎門上的保養。一是門的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，電梯就不會在執行中和門的開啟中發出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開關線的檢查，因為電梯開關門的頻率較高，會使開關線受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查，該換的就要提前換，不要讓使用者因門的問題對電梯產品質量產生懷疑。
3．電梯的曳引機需要油的潤滑。在曳引機的外罩上有兩個刻度，開啟油嘴檢視油應在兩個刻度中間，如果油低於下面的刻度，就表示應該給曳引機加油了，如果不加油，電梯長時間的執行就會得不到很好的潤滑，從而導致電梯曳引機和電動機的燒燬。電梯執行時間長了以後應該及時更換油，使曳引機始終保持清爽良好的潤滑。電器部件：電器部件大致分為控制屏、各安全迴路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經，電梯的起動、執行和門的開關都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。在工作中最好不要在控制屏內進行電梯迴路的短接。電梯門系統故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查詢故障，這樣做很危險，短接門出現的事故最多。為什麼呢？如果一個人開啟廳門把頭往裡面伸，這時電梯恰好往上或往下執行到此處，而廳門被短接電梯就不能停下來，於是事故就極可能發生。所以我們在日常的維保工作中千萬不要把安全迴路給短接了，如果一定要進行短接，就要查明哪個安全部件出了問題，需要短接哪個安全部件，而且保養或急修好了以後，一定要及時把短接線取掉。雖然電梯的數量在不斷增加，電梯維保的工作量越來越大，但是維保單位更應該認真做好電梯維護保養工作，加強安全檢驗和監督管理，防止事故發生，以此保證人們的出行安全，這也是維保單位光榮而神聖的職責。希望上面寫的可以幫助到您哦，作為您的一個參考建議。