整機工作重量：13000kg
外觀
這款2009年上市的神鋼SK140LC-8整機重量13000kg，小臂採用加強板，強度更高，同時採用加固型的剷鬥，履帶也是加強型的，工作裝置強度穩定性提高。
內飾
神鋼140LC-8採用的是大型挖掘機的駕駛室，操作員前方和後方的空間更大，使得駕駛員前方有充足的空間，操作更方便舒適。駕駛室採用符合歐洲標準的防輻射玻璃，給操作員提供良好的工作環境。
效能
神鋼140LC-8配備了新設計的動力系統，將ACERA GEOSPEC系列低油耗、高產能的特徵融入到機器作業中，Technology 2 新一代電子控制發動機，在共軌超高壓噴射發動機中配置減壓吸氣溫度，可抑制氧氣濃度的EGR裝備。透過協調控制進行多段噴射，可發幅度減少配額顆粒狀物質、氮氧化合物的排放。
使用者評車
神鋼省油業內普遍印象，每小時油耗為55-6。這款車速度挺快，力量稍有不足。雖說省油但是電噴車不太適合中國的燃油品質，省下的錢基本上花在維修保養上了。另外神鋼車電路比較複雜對於有些操作手來講維修麻煩，不易操作。
編輯點評
這三款機器作為12-15噸機型中的“佼佼者”，擁護者眾多，三款機器各有優勢，真要是選擇的話，怕也是個難題。每個行業裡都有優秀的代表，在工程機械行業里正是這些優秀機型，引領著這個行業一步步改良前進。
參考資料：鐵甲工程機械網
整機工作重量：13000kg
外觀
這款2009年上市的神鋼SK140LC-8整機重量13000kg，小臂採用加強板，強度更高，同時採用加固型的剷鬥，履帶也是加強型的，工作裝置強度穩定性提高。
內飾
神鋼140LC-8採用的是大型挖掘機的駕駛室，操作員前方和後方的空間更大，使得駕駛員前方有充足的空間，操作更方便舒適。駕駛室採用符合歐洲標準的防輻射玻璃，給操作員提供良好的工作環境。
效能
神鋼140LC-8配備了新設計的動力系統，將ACERA GEOSPEC系列低油耗、高產能的特徵融入到機器作業中，Technology 2 新一代電子控制發動機，在共軌超高壓噴射發動機中配置減壓吸氣溫度，可抑制氧氣濃度的EGR裝備。透過協調控制進行多段噴射，可發幅度減少配額顆粒狀物質、氮氧化合物的排放。
使用者評車
神鋼省油業內普遍印象，每小時油耗為55-6。這款車速度挺快，力量稍有不足。雖說省油但是電噴車不太適合中國的燃油品質，省下的錢基本上花在維修保養上了。另外神鋼車電路比較複雜對於有些操作手來講維修麻煩，不易操作。
編輯點評
這三款機器作為12-15噸機型中的“佼佼者”，擁護者眾多，三款機器各有優勢，真要是選擇的話，怕也是個難題。每個行業裡都有優秀的代表，在工程機械行業里正是這些優秀機型，引領著這個行業一步步改良前進。
參考資料：鐵甲工程機械網