雙門四座轎跑後排空間比較寬敞的選擇其實並不多。畢竟轎跑車型為了實現較長的前懸營造出運動的姿態，座艙空間肯定會被壓縮。此外溜背設計對於後排的頭部空間也有所侵佔，而且一旦來增加整車高度或者長度，就會破壞轎跑車型的美感。

轎跑車型肯定要有修長的車身，較長的前懸運動的姿態，溜背的設計以及相對低趴的離地間隙。所以說呢，我們就在矮子裡面找高個子，梳理一下那些後排空間還算不錯的轎跑車型。

大眾的轎跑車型典型的有cc或者是凌度，後排空間表現的都是不錯的，尤其是橫向空間。在動力上cc採用了2.0tea888發動機，高低功率都有可供選擇，很多消費者都喜歡買了cc以後刷程式，確實是一種享受。

馬自達ATENZA空間表現也算是不錯，基本上能夠與上一代的Accord看齊。而在動力方面，一些消費者或許會吐槽ATENZA動力有些肉，但是馬自達的發動機向來素質不錯，搭配緊緻的操控，ATENZA配得起轎跑的名稱。

凱迪拉克ct5典型的轎跑車身比例，最近熱度不減。那大約是在28萬左右就可以買到配置不錯的車型，所以說最近原本打算購買中級汽車的消費者，很多也轉投到凱迪拉克ct5的陣營下。